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ハンドルのインプレッション (全 13253 件中 8041 - 8050 件)

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

低価格でスロットルレスポンスを変えられる、機能パーツ。
純正ホルダー使用の場合は加工が必要ですが、金額から考えても、
お得のパーツです。
DIYを得意とする人向けの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/10 14:40
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シュンボさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

以前は某メーカーのスーパーローバーなるハンドルを使用していましたが、結構な前傾姿勢でロングツーリングでは凄く疲れる事や、大分ハンドルのメッキがくたびれていたことから、色々探していたところ、鮮やかな青い色と、幅の広さ、高さからいわゆる殿様ポジションにするべく購入
 思っていたよりハンドル幅が広く、ガタイがでかいわたしにはちょうどよく感じますが、私の乗りかたのせいか、ワインディングではコーナーでフロントにトラクションがかかりずらくスーパーローバーの時よりも不安定さを感じましたが、長い距離を走った時は、全然つかれず快適でした。
 剛性については問題無いかと思います。
 鮮やかな青い色も非常に気に入っております。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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シュンボさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

私のバイクも乗りはじめて12年ほを迎え、ウインカーのスイッチが劣化して故障したので購入することになり、純正のスイッチか社外品に付け替えるか迷った末、どうせなら社外品を買おうと思い購入
 このスイッチの感想は、純正のスイッチは社外品のハンドルに取りつけるときにハンドルの穴あけ加工が必要ですが、このスイッチはネジ2本で締め付けて固定するだけなので穴開け加工が不要で、パッシングのボタンもついていて非常に便利です、なお、取り付けもカプラーオンなので迷う事もないかと思います。
悪い点は、ウインカースイッチを掛けた時のカッチリとした感触が少なく、ウインターグローブを着用していると手応えがないのでもう少しカッチリとした手応えが欲しく感じました。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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もちさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

純正より安くあまり見た目にこだわらないなら最高のミラーです!
作りは可もなく不可もなくって感じです。形は安い純正みたいな形なので補修用に。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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Yasurikiさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

立ちゴケしてクラッチレバーを曲げてしまったので交換してみました。
若干細めなのでタッチが変わりましたが、値段の割りに良いものだと思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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えむてぃさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは純正レバー外して交換するだけ
見た目はカッコイイが指の形をしてますが自分の手にフィットせず握り心地が悪かった。
慣れてくるといい感じに思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

モンキーにて使用しました。

メッキはとてもキレイでメイドインジャパンの名に恥じない作り込み!

ハンドルと云えばハリケーンと言われるのも納得できる品質ですが、溶接部のメッキが甘いです。

剥がれていたり錆びがあるように見える部分もあり問い合わせたところ、溶接部は非常にメッキがのせづらく全体の品質を考えると仕方が無いそうです!

完璧を求める方はご注意下さい!

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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のむさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

交換後すぐは違いが感じられなかったけど、乗ってるうちに結構ポジションが楽になったのが感じられ乗りやすくなりました。

ただ、取説がないのがちょっと不満。

自分でハンドル交換する自信がないけどノーマルハンドルの位置が遠く感じる人にはオススメです。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ムロッチさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

基本、指2本掛けでクラッチレバーを握るので、ノーマルレバーよりショート設定のこれにしました。

私にはノーマルレバーの形状よりこのDRCレバーの形状がしっくりきていい感触でした。ここら辺は好みによるでしょうが。

質感・精度共に全く問題なしと思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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むらさめさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RS 660 )

4.0/5

★★★★★

誕生日ポイントの消化と本品がセール中だったので衝動買い。カラーで悩みましたがあまり派手すぎないブルーを選択。加工精度も発色も良いです。純正はボルト込みで片側225g、本品はボルト込みで同じく300gでした。純正より長いので車幅が心配でしたが、車検証通り73cmぴったりでした。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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