アドレスV125には純正のナックルガードが用意されていますが、ライトカウルに専用の両面テープで取り付けするため後々外すことができません。またビビリ音の発生もするようです。
何よりライトカウル全体を覆ってしまうため、綺麗なパールホワイトのカウルが台無しです。

この商品は専用ステーをミラーと共締めするタイプなので上記の点をクリアしています。
ただステーの取り付け穴が10mmなので、K5、K6のアドレスに取り付けるには8mm→10mmのミラーアダプターが必要です。

私は純正のウィンドスクリーンを使用しています。ナックルガードのステーはスクリーンのミラーステーに共締めしています。
スクリーンとナックルガードのステーの干渉が心配でしたが、5mm程度のクリアランスがあるので多少振動しても大丈夫です。

実際の使用感ですが、冬季に長時間走行しても指先が痺れなくなしました。
ただし手全体を覆うような形状の純正ナックルガードと違い、全面のみカバーする形状のため拳は結構寒いです。でも無いよりははるかに良いです。
ガードには空気が抜ける穴が付いていますが、ここから結構冷たい風が流れてくるので樹脂で塞ぎたいところです。

どちらかというとファッション重視のナックルガードですね。純正はダサいので使いたくない、でも付けたいという人におすすめです。

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震動が気になる＋純正から代えてみたいでかえてみました。震動は、正直よくわかりません。あまりかわってない？ような気もします。握った感じはそんなにやわらかいというわけではなくまあ普通の硬さです。でも、デザインが気に入ってます。震動が？なことで星4つにしました。

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ZZR1400につけました。
今まではホットグローブでしたが、古くなったためこちらを選択。
配線はシガーライターを別に用意して接続。
簡単にはずせるようにしました。
通常のものだと取り外しできないのでこちらを選びました。
厚手のグローブなのでほどほど暖かいです。
スイッチは防水ではなさそうでカバーが必要かも。

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寒さ対策のため購入しました。

高速道路を走行しましたが、手にまったく風が当たりません。防風効果は高いですね。
専用品のため金具もマスターシリンダーにピッタリはまります。

気になった所は、金具の下地処理が悪いのか塗装自体は良いのですがノリがあまり良くないです。また説明書にワッシャーの取り付け順序が書いてありませんでした。

色々書きましたが、風が当たらないと手の疲れが違う事が実感できましたので、通年付けておくつもりです。

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AZ3ミラーから付け替えました。クロス2ミラーは以前から使ってみたいと思っていました。ロングセラーの定番モデルです。鏡面が大きく、後方確認がしやすく、高速走行でも、ぶれません。全体が、ゴム、樹脂で、覆われているので、錆の発生の心配が減ります。
以前、使用していた、AZ3ミラーはステーの部分がすぐに錆びてしまいました。愛車はカバーをかけて収納していますが、直射日光が常時あたっていると、白粉がふくとのレビューを見ましたので、ワックスなどで小まめにコーティングしていこうと思っています。

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カタナに長年使用していたクロスミラーのラバー部が劣化・変色してきたため、新しいミラーへの交換を検討。なかなかスタイルが良く、調整範囲も広そうなので、このミラーにしました。
使用して見て、確かにスタイルは良く、調整も比較的簡単にできる（取り付け・調整のための六角レンチも同梱）のですが、クロスミラーに比べると、ミラー位置が手前になったこともあり、やや視界が狭すぎるかなと感じました。
もう少しだけミラーの曲率を上げて視界範囲を広くしてもらえばナイスですね。
ちょっと価格も高めのミラーですが、品質を考慮すると妥当な価格だと思います。

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パイプハンドルのハンドルの振動対策に取り付けてみました。純正のバーエンドを重く改造してすでに390gあり、更なる対策をするためにはこれ以上重いバーエンドが見つからないため、パイプの中に入れる本製品を取り付けました。結果的には振動が軽減し、ツーリングでのしびれが緩和されました。
もう取り外すことはないと思いますが、取り外し用にM10タップが切ってあり、よく考えられています。取付にはゴムが効きだすまでネジを締めていき、効いた後に押し込めば簡単に取付できました。この形であれば、パイプハンドル全般に対策できます。
欲を言えばもっと真鍮を太くして重くしてもいいと思います。

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価格も安く取り付けも簡単で、肝心の暖かさも十分だと思います。
只、難点が私の場合2つありました。
1つ目は左側のヒーターのケーブル長が短いです。
私が取り付けたバイクはエイプなのですが、全ての端子をライトケースの中で接続したかったのですが、左側だけはどうしてもライトケースの開口部付近になってしまい雨などの侵食が心配です。
左側だけあと5cm長くしていただければ全てライトケースの中で接続できるのに惜しいです。
2つ目は紐です。
強度は十分と思われますが、固結びにしてもかなり強く結ばないと緩んでしまいます。
素材や編み方を工夫してもらえると良いのですが…
コスト的に無理か…

でも、ちゃんと暖かいので基本的には満足してます。

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CRFのハンドル交換用に購入しました。私は身長が低く、低めのバーっぽいハンドルが好みなので、この形状にしました。形状は好みがありますが、ハンドル選びのとき、ジータのHPのハンドルバーシミュレーションは見やすく、イメージしやすいです。

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CRF250Rのハンドルを大径化するのに購入しました。私のレベルでは、そこまで剛性を求めないので、こちらのセパレートタイプにしました。
転倒時にマウントがずれることがあるかもしれませんが、その分、ハンドルが曲がりにくいかな？とも思います。この辺りは、しばらく使ってみないと分かりませんが。

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