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【Webikeモニター】
【何が購入の決め手になりましたか？】 ボロボロになってきたので買い替え
【実際に使用してみてどうでしたか？】 振動を軽減で来ている
【取付は難しかったですか？】差し込むのは気合です
【取付のポイントやコツを教えてください】 ホットグリップボンドを薄く塗って廻しながら入れていく
【期待外れだった点はありますか？】 劣化するのが早い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】長持ちするようにしてほしい
【比較した商品はありますか？】 なし
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林道で転倒し、純正ブレーキレバーが折れたためクラッチとブレーキセットで購入
純正のレバーより操作感が良くなり、転倒してもヒットしにくくなりました。
オフ走行では転倒率も高い為、もう1セット予備に持ってても良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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あまり付ける人は居ないと思いますが、TW200の後期のディスクブレーキの車種にはポン付けできます。しかも付けてみて初めて気が付いたのですが、クラッチレバーホルダーには最初から取り付け用の穴が開いていたんですね。
クオリティーもさすが純正オプションです。
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5.0/5
もともと付いていたミラーの使い勝手が悪かったので交換しました。
取り付けは普通のミラーとほぼ同じですが、
可倒部の締付具合を好みに合わせるのに、若干苦労しました。
けっこうきつく締めているのですが、
2ストのため振動がひどく、
走行時の視認性はあまり良くありません。
アーム部が前方にオフセットしている分、スタンディング時にも邪魔にならないところが◎。
見た目も一昔前の車両の外観にマッチしていて良い雰囲気です。
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グランドアクシス100用に購入。値段の割になかなかしっかりしていて良かったです。長さは110mmでアクシスには原付用で十分ですね。
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RZ250用ではないのですが、装着可能でした。若干の加工が必要です。ヤスリで入り込むところを削って広げました、ボルトだけで本体のメスネジど止まっているのですが一様安全策で緩み防止ナットでも止めています。
ハンドルがタンクに当たらなくなり、大変満足です。
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NSR50に使用してます。カートコース走行にて転倒時安全性の向上とレース参加時必要なので取付ました。街乗りにはハンドルロックが出来なくなり切れ角が減るので必要はありませんが転倒時手を挟んだりすることはありません。身を持って体験しましたが、衝撃によりますがハンドルが確実に曲がります(泣)
5.0/5
キタコは芯-芯の表記で、ハリケーンは外-外での表記なので注意が必要です。
図を見ていただければ分かると思いますが、「ハリケーンのフラットコンチ4の
幅を詰めて高さはフラットコンチ3」という感じの絶妙な形状です。
ミニ用なのでセンター部分はしっかり詰まっていて、ハンドル幅が狭いながらも
スロットルやブレーキなどのアクセサリ類の取り付けが出来るように上手く造ら
れています。
ただしスロットルとブレーキを付けるともう寸法一杯で、バンド式クランプの
ミラーは付けられません。これは仕方ないですね。
本体の造りや質感はかなり高く、メッキもしっかりしていて錆びにくいです。
20年前に買ってから一度外したものの、再度付け直してずっと使っています。
難を言えば曲げが緩い感じで純正っぽく見えることでしょうか。
もう少しカチッと曲げてくれるとカスタム風味でカッコいいと思うんですが。
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5.0/5
隼の純正バーエンドと同じ重量という点とデザイン製でこの商品を選びました。
ゴールドのバックステップに合わせてこの商品の金色を選びましたが、デザインも良く同じ色で統一感が出たので、バーエンドだけなのにバイク全体の印象も変わったように感じます。
もちろん振動が増える事も無く、万が一傷がついてたとしても外側だけ交換出来るみたいなのでとても満足しています。
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5.0/5
RALLYのノーマルタイプからの交換です。転倒して折ってしまい、やむなくの交換ですが今回はショートにしました。
やはりショートの方が操作性は上だと思います。昔から使用しています。定番中の定番ですが、良いものは良いと思います。
クラッチは重たくなり交換していません。
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5.0/5
しばらくブランクあったリピーターです
2009年式まで用いていましたが堅い感触が
2015年式に同じハンドリバーでしっとりして
腕が疲れにくい感触です。でも千切れそうな、
ぐにゃぐにゃではないです
泥だらけにしてないので
まだマデイでの状態がわからないのですが、
今のところ 吸い付く感触が非常に気に入っています
色合いは以前より落ち着いたグレー色になってて
明るいグレー色部位はセピア色に近い透明感ある灰色
とおもっていただければ、間違いないとおもいます。
写真より暗めの色です
ゲル増量したのですかね？ 使うと実感できます。
僕はこれを愛用していきます。
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