4.0/5
コンパクトで見た目の良い物を探していた所 この商品にたどり着きました。
値段はそこそこしますが、破損しない限りめったに交換する部品ではないので、納得のいく物を買えて満足です。
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早速取り付けテスト走行、腕にかかる余計な力が分散され、長時間運転が楽になりました。取付け時間も約10分ほどで完了、ナビを取り付けるにはハンドルバーの隙間が狭く、ナビの取付けホルダーをハンドルの中心から少しづらさ無ければ取付けできませんでしたが、バーライズキットを付けた事でちょうどハンドルの中心にナビを取り付ける事が出来、画面が見やすくなりました。
色もガンメタで、材質もアルミ合金の削りだし?のため軽く仕上がっています。アップサイズですが、CRF250Lではアクセルワイヤーの長さから19mmが限度ですが、見た目も丁度良い感じに仕上がりました。
満足です。
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手頃な価格で質感アップ。
純正ホルダーより少し低くく、ボルトの頭が少し飛び出るので純正キャップは取り付けできません。
取り付けはノーマルホルダーを外して付けるだけの簡単作業です。
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グリップヒーターを着けているのですが、私の癖で人差指と中指を常にブレーキレバーにかけているため、ウインターグローブでもその二本の指先が冷たくなるし、分厚いグローブでは操作性も悪いため本製品を買ってみました。
気温が10度位の時に通常の皮手袋で運転しても冷たくならず、(暖かいわけではないですが)十分に効果を発揮していると思います。
取り付けの際には、バックミラーの取り付け部分に差し込んで共締めするのですが、ミラーの角度を合わせながら占めるのがちょっと面倒なことと、指先に風が当たらないような高さになるように考えて取り付けることが大事です。
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4.0/5
セロー225weにハンドガード取り付けるために純正ではレバー長すぎるためクラッチとブレーキ両方ショートレバーにしました。長さは完璧です!外した純正は予備にもなりますのでかっといて損はないです。ただショートになったため私の指では少し遠めになった感じがします。
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見た目が引き締まりました!
若干ハンドル幅が狭いのですが、延長バーを入れて良くなりました。
作りは値段の割にはしっかりしていて、ハンドルのクランプ部分に目盛りがあるので角度調整が楽です。
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4.0/5
純正バーエンドが地味だったので変更。
色味はメタリック調のレッドでいい感じ。
12年隼だとバーエンドとハンドルの間に数ミリの隙間ができるが、見た目、使用感はとくに問題なかったです。
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4.0/5
通勤用のカブに装着してます。ある程度電気系統がわかるので簡単に装着できました。大きさがグリップ一周とはいかないので温められる面積は思ったより小さい感じはしましたが冬のバイク通勤が本当に楽になりました。ただ、ハンドルカバー併用で使うならこれで十分です。
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4.0/5
Ninja400rに使用しましたが、サイズぴったりで満足です。
セパレートハンドルにするなら断然こっちにするべきです。
少し前傾になることで伏せやすくなりスポーツ性が増したように感じられました。
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4.0/5
事前に連絡があった到着予定日より早く到着して大変助かりました。商品もしっかりしており満足しています。もう少し値段が安ければ5つ星なんですけどね~
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