メッシュスロットルケーブルと同時購入させて頂きました。スロットルケーブルと比べたらこちらの方が取り付け簡単です。インナーワイヤー自体がステンレス製のせいか純正クラッチケーブルよりはスムーズで軽く握り易くなった感じがします。多分、新品に交換した為そう感じるプラシーボ効果かもしれませんが。
品質はスロットル同様 問題なく良いです。
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4.0/5
初めてのグリップヒータですが予想以上に快適でした。夏は取り外せるのも良い。
マイナスは紐での編み込み部分に指先が来るとヒーターが無いので冷たい。この部分と電線のバランスを取りながら取り付ける必要がある。
スイッチにタイマーがあるとバッテリー上がりの対策になりそう。
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購入時メーカー不明のコンチハンにハンドルが変更してあった為、ハンドルブレースの取付に躊躇していました。
この商品は長さ調節が可能である為、ハンドルにジャストフィットします。
私は、タンクキャップ・ハンドルバーエンドを金にしていたので金色がほしかったのですが、ラインナップには金がなかったので車体色と同系統の青を購入しました。
金があれば満点です。
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風防性とデザインの好みが合致しNC700Xに取り付けです。
ノーマルスクリーンであれば問題なく取り付けられるでしょう。
固体によっては無加工で取り付け可能かもしれませんが、当方クラッチ側が干渉し小加工にて取り付けました。
スポーツグリップヒータ+ハンカバだと熱すぎて、コレ+ウインターグローブだと丁度良いので満足してます。
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4.0/5
写真は純正レバーとの長さを比較したものです。指2本で操作する時に、ちょうどいい長さになります。ショートレバーにする事で、力をいれ難いということはありません。
かなり安い商品なので、ちょっと心配でしたが、強度的には問題なさそうです。切削面にバリが残っていたりしましたが、取り付け等に影響は無かったです。
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4.0/5
価格が安くお手軽に購入できる。
取り付けると、クラッチアジャスターの
ガタつきもなくなり剛性がUP。
見た目のドレスアップ効果も高い。
取説にも記載されているが、
雑に扱うとアルマイトの塗装が剥がれる。
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4.0/5
大変安価でデザインもクラシックでよいです。
ただ調整幅があまりないのでハンドルのたれ角が大きなバイクは取り付ける角度に自由が効きません。
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クラシカルなデザインなので仕方ないことですが
調整しろが少ないのでたれ角が大きいと取り付けた角度が思うようにならないことがあります。
アップハンドルなバイクに向いていると思います。
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4.0/5
本来この様な取り付けではないのかもしれませんが・・
慣れるまでは見にくいです。しかし転倒でもダメージを受けず帰還出来ます。
軽いのも特筆です。
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4.0/5
セパハン仕様に変更。トップブリッジが手に入らないので何とかしたいって時にこれを発見。
今の時代、ナビやらなんやら取り付けにるにも必要なバー部分をセパハンでもこれでバッチリ取り付けできます。バーエンドは8ミリメートル?10ミリメートル?ミラー以外の何かに使う予定。
長さが選べたらもっと良かったのに。
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