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冬用に少しでも防風効果がありそうな大き目の、こちらの商品を購入しました。まだ冷え込みも強くないので良く判りませんがステッカーも目だっていて見た目も良いです。
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元々黒が付いていましたが、差し色追加で赤を購入しました。値段の割りに見た目の効果が大きく満足しています。ただアメリカ製なので最初の黒同様、バリが多少付いていますのでカッターで取りました。
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ハリケーンのジュラハンに変えたので、純正のバーエンドが使えなくなり、また、軽くなったハンドルの対処方法としてバランサー付の本品を装着しました。
以前GSXR1000に取り換えたジュラハンの口径が15ミリでしたので本品も同様でした。バランサー付のものとして、エフェックス製のものを以前使用いましたが、今回はハリケーンのジュラハン+バランサー付バーエンドにしました。
装着してみて、全く違和感がありません。地味すぎて純正のように思います。自分のイメージどおりなので良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
これいいです。
ダルさがあったハンドル操作がクイックになりました。
ゴムダンパーの上側だけ交換したので、振動も
思ったほど増えません。
取り付け時にハンドルクランパーの個体差のせいか
若干、面取り加工が必要だったのがなければ更に
良かったです。
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4.0/5
こちらの商品は大変使いやすいです
2重蓋構造の容器がとてもユーザーの使い勝手を考えてあると思います。
使いたいときにパット取り出せて、絡まない
この容器はホント優れてます。
（2重ブタの部分に穴が開いているだけですが）
ステンワイヤーは絡まったらその場所切らないと使えないのでホント助かりますよ。
別メーカーの物は量は多いが絡まって10分の1の量も使わずに廃棄しましたから、
最後の最後まで使えるデイトナのはお勧めです！
でも量が少ないのであっという間に無くなります！
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4.0/5
ゴリラで同じものを10年以上愛用し、さすがに劣化したので新品に交換しました。樽型の握り心地が気に入り長く愛用しています。
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高速道路の巡航に使用しています。
私はR1200GSに22.2の通常サイズを購入しました。若干BMW純正のグリップヒーターが太めなのか取り付けに苦労しました。しかしながら使用に問題はなさそうです。
あとは耐久性ですが、どれくらい持つのか・・ゆるくなって来たらまた報告します。
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4.0/5
タイホンダ製Click125iに取り付けて使用しています。
コントローラや配線、コネクタなどの見た目は写真で見る限りKIJIMAのGH04にソックリですので、おそらくOEMでしょう。
作りはしっかりしていると思います。
デイトナのホットグリップ（グリップタイプ）とホンダのスポーツグリップヒーターを使用したことがありますが、温かさは遜色ないと思います。もちろん後者とは違ってグリップはかなり太くなります。
温かさが5段階で設定できますが、正直なところとボタンを押す回数が多くて面倒なだけです。ホンダ純正は3段階ですが、個人的には強弱の2段でも十分だと思っています。
メモリー機能があるので一度レベルを設定すると次の起動時にはそのレベルで起動するのですが、例えば「起動時は5(最強)にして、温かくなったら1(最弱)にする」といった使い方には逆にその機能が邪魔になります。
レベル設定のローテーションも1→2→…→5→OFFの順ですが、上記の使い方なら逆のほうが使い勝手がいい。
せめてレベルスイッチと別にON/OFFスイッチがあれば…。
これが改善されれば文句のつけどころがありません。
とはいえ、値段と作りを考えれば十分すぎるほど満足です。
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旧車のカフェスタイルに取り付けました。
取り付けはとてもカンタンで価格の割には思ったより造りは良かったです。
デザインの割には視界は悪くありませんがシングル車の為70kmあたりから振動で視界が良くありません。（純正は110kmくらいまで良かったです）
スペーサーをかませようかと思いましたが、スタイルが悪くなるので、マスターシリンダーにぎりぎり寄せて取り付けました。
他に同じデザインがないので、商品としてはとても満足しています。
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ズバリ見た目で買いました。
でも、後ろはほとんど見えません。。。
でも、これで解決できます！！
POSH ポッシュ オフセットミラーアダプター
風圧で緩む場合、各ボルトでの調整が必要です。
でも、あまり締め込みすぎると
ミラーのケーシングが残留応力で割れます。。。
はい、割れました。。。
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