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4.0/5
バックステップに変えて、次はハンドルを交換したくなりました。いろいろなハンドルを検討してこれに決めた理由は、バーウェイトとハンドルストッパーもついていて比較的安いと感じたこと、あまり他のユーザーとかぶらないかなと思ったことです。
スペーサーをつけないと55mmダウンで、ブレーキレバーがカウルに当たります。55mmダウンという設定は無理があるのでは？自分はブレーキレバーを社外品に交換しているのですが、純正なら当たらないのかな? 8mmのスペーサーをつけたら大丈夫です。ポジションはまたがった瞬間、おっ！いい感じと思いました。実際に走って見ても前傾になり走りが一層楽しくなりました。フルロックでは指挟むので付属のストッパーつけようかと思ったのですが、慣れれば指挟まないようになります。付属のバーウェイトも、エンドのデザインはイマイチで色も選べないですが、振動は苦になりませんので効果あるのだと思います。絞り角が変更できないのはちょっと残念。
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4.0/5
ハンドルをハイタイプからロータイプに変更で購入しました。ワイヤーの長さは数種類出ていますがすべての長さをカバーしていません。今回ハイタイプで若干ワイヤーが長めだったのでワイヤーの中間部分のアジャスターで調整で収まっていましたがロータイプにして余剰分がビキニカウルに接触やハンドル切ったときワイヤーが折れ曲がるようになったのでオプションで出ていたアジャスターを購入しで調整しました。
取付けは面倒ですが、これを持っていれば次回はタイコ部分を購入して再使用が可能です。
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4.0/5
容器に入っているので場所も取らず、使いたい時にすぐ取り出せ絡まることもありません。出しすぎてもワイヤーも柔らかいので容器に戻すのも手間取りません。出来ればもっとワイヤーが長いといいのですが次回購入までの期待としておきます。
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｛Webikeモニター｝
取り付け途中の写真です。ハンドルをローに取り付けると、カーブで足元が窮屈になったので、アップハンぎみに取り付けた。ポジションは最高の位置になった。シートとセットで交換したがいいと我思う。
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4.0/5
DRCミラーホルダー（縦割）がスイッチボックスの配線に干渉していたのでスイッチボックスに密着できず不細工だったため、ナポレオンステーホルダー（横割）に取り換えた。下が薄いのでケーブルが干渉することなくなった。そのためスイッチボックスに密着できたのと低くできたのでカッコ良くすっきりした。一つでた問題はブレーキマスターに当たってしまい角度が少しこちらに倒れて左と異なってしまったことだ。サンダーで削ろうかと思ったが、ミラーの位置を調整することで違和感がなくなったのでいいことにした。
この手の部品は当てて確認した方がよいのだがなかなかできない、エイヤーと買ってトリャーと着けてみるしかない。高くはない部品だがお財布に厳しいですな。
材質は軽いのですべてアルミ合金みたいです。ボルトは鉄なので雨が溜まって絶対錆びる。私はステンキャップボルトM5×20mmを買って取り替えました。
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4.0/5
値段につられ購入しました。
握った感じは柔らかく、それなりに振動を吸収します。また、見た目も良いと思います。
しかし、材質が柔らかいため、回り止めのワイヤーリングするとグリップがちぎれそうなほどめり込みます。
基本だとは思いますが、接着剤での固定をお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取付も簡単です。
何といってもスマートでスタイリッシュになりました。
角度も理想的、振動にもきっちり耐えてブレはありません。
なんといってもブルーな感じがおしゃれ。
アーム部分もしっかりしてますね！d(^-^)
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4.0/5
純正のもので特に不満はなかったのですが、ちょっと気分転換にということで購入しました。
色（ガンメタ）も良く、いい質感でとても満足でした。
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4.0/5
ハンドル交換に伴い、ワイヤーの延長が必要であったため、本商品を購入しました。
欲を言えば長さをもう少し小刻みに選択できる商品ラインナップがあれば良かったのですが、品質そのものは全く問題のないものです。
自分のバイクに長さが丁度合うものがあるのであれば、安心して使えますよ。
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DIAVELのノーマルミラーは上下の調整が出来ないため購入しました。
上下・左右の微調整が出来るようになって視認性も向上しましたし、
ドレスアップ効果も抜群です。
価格が高めですが、購入して良かったです。
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