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【Webikeモニター】
GSX-R750（K8）に装着。
本来はGSX-R1000用ですが、GSX-R750にも使用可能とのことで買ってみました。
結果、ハンドル根本がトップブリッジと面一になり、グリップ先端でだいたい5センチくらいあがったようです。スイッチボックスがカウルに当たる寸前ですので、セパハンのスタイルを崩さずに最大限ハンドル高さを上げられたということで期待通りでした。
写真は左にいっぱい切った位置での比較です。
流用なのでしかたがないのですが、リザーバータンクがスクリーンに干渉すること（ステーの自作で解決）、そのままではブレーキホースが足りないこと（ステム下部にあるクランプを外してホースの遊びを増やすことで解決）がありますので、同じく流用を考えている人は注意が必要です。
不満点は、コスパが悪い。車種別専用設計＆ジュラルミン削りだしなので仕方がないのは分かりますが、もうちょっと値段が安ければ…。
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4.0/5
モンキー純正ハンドルバーの錆が気になり交換を検討。信頼のある武川で純正品に近い商品と言う事で購入を決定しました。商品が到着し早々に取り付けましたが、メッキ等 質感は良いと思います。僅かに低くなりましたがポジションに問題は無く手首の角度が楽になった気がします。長距離乗ると違いがわかるかも？これから実感してみます。
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ジータがガレ場で倒した際曲がったので購入しました。
以前何度かレンサルのハンドルは使った事はあったのですが、曲がりが原因で交換した事は無かったと思うので、強度に期待して再度レンサルを購入しました。
交換後10回は倒しましたが今のところ無傷です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
W650の純正ミラーが気に入らなくて交換しました。
同じカワサキのZ2ミラーの形状が好きで、更にアルミ削り出しで質感が高いです。
視認性は、やや低いですね。
それ以外は文句なしです。
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4.0/5
ミラーの個体差なのか右側がきつく取付け修正が大変でした。
両面テープも自分で切り抜いて準備しないといけないので意外と時間がかかりました。
視界が広がり死角が少なくなりますが実際より遠くに見えるので注意が必要です。
もう少し安ければいいのですが。
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セパハンに変更したため購入しました。
素人でも問題なく簡単に装着できました。
信頼のブランド、作りもしっかりしています。オススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50Type-Dに使用しています。
純正品の真っ黒に嫌気がさしクロームメッキの本品を購入しました。
まだ走行は少ないため、耐久性はわかりませんが、見た目はぐんと
良くなりました。
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【Webikeモニター】
125DUKEに取り付けてみました。
感想として、造りは値段の割に安っぽくなくしっかりしていてブルーミラーもかっこいいです！純正と比べてステーが短くなっておりシャープに収まっておりますが、若干DUKEには張り出しが少なく後方が半分腕に隠れてしまいます。もっと微調整しベストポジションを見つけたらイイかもですが汎用ということでヨシとします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アントライオンのレバー付けていましたが、ショートタイプのため
ロングツーリングではクラッチが重く感じていました。
このレバーは取り付け簡単で、ショートもロングもネジひとつで好みに
調整できます。
カラーも豊富で、組み合わせ次第でオリジナル作れます。
ただ、可動軸ピン穴にカラーがなく、耐久性はどうなのかが気になりました。
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スマホのホルダーを固定するために購入しました。
シグナスXに取り付けですが、角度的に丁度良い感じです。ただバーがもう少し長ければいいと思います。
サビに強いことを祈ります
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