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4.0/5
【Webikeモニター】
可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには、既存の土台を取り外す必要があり
少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
可倒式のミラーがほしかったので購入しました。
KLX125に取り付けるには既存の土台を取り外す必要があり少し戸惑いました。
しかし取り付けは説明書通りにやれば問題なく簡単でした。
ミラーの見やすさは純正と比べてもあまり違いがわかりませんが、
調整がしやすくなっているのはいいと思う。
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4.0/5
グリップ端と同じくらいの大きさがあり取り付けても違和感もなく良いアクセントに
なりました。
他社(2社)の物も付けましたがこれだけ大きい径の物はなかったと思います。
（見つけられなかっただけかもしれませんが・・・）
値段が安価の割には気になる傷、製造時のスジ（膨らみ）も無く、デザインさえ
気に入ればお買い得だと思います。
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4.0/5
値段は安いですがプラスチッキーな感じも無く、滑りにくいと思います。
（スクーターに取り付けたK社の物は弾力があまりなく、滑り、耐久性に不安が
ありました）
グリップ内径、外側に段が付いており（ストッパー）押し込みすぎるのを気にせず
取り付けできるので助かりました。
実際の耐久性（割れ）はこれからですが、この価格なら色を変えたりして楽しむ
のもありかと思います。
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4.0/5
K社のトラッカーハンドルからの付け替え。
NSRのプッシュキャンセル集合スイッチ（エイプ用に配線加工）を付けている為、
ハンドルのストレート長が足りず、グリップ先端が10mmほど余った状態でした。
グリップの高さはだいぶ下がった（ノーマル同等？）が、純正より少し絞られて
いる為走りやすくなるかと思います。
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4.0/5
タイトル通り、車種専用設計なので取付は本当に簡単です。
スロットル周りも純正みたいな仕上がりです。
またメンテナンスや、部品交換も容易です
当方ブラケットは付属されていたΦ42を使用しましたがスロットルワークも
そこまでシビアにならずに、全開が容易になったので非常に満足しています。
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4.0/5
寒い時期にレバーが冷えて握りにくくなる対策として導入しました。
ヤマハ車は脱脂洗浄剤を吹いて何とか入りますが、ホンダ車ではちょっと
キツイかも?
一部裂け目が生じました。温めればうまくいくかもしれません。
グリップ力は普通の性能です。但し、ちよっと削られ易いような気も?
消耗品として考えれば、定番のひとつだと思います。
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取り付けもしやすくちゃんとハイスロになる。
そして安い。
さすがキタコ。
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4.0/5
【webikeモニター】
特に問題無く取り付けできました。
ポジションはだいぶ コンパクトになり良い感じです。
ブレーキホース、クラッチワイヤーが、かなりだぶつきますね。
価格が安いので、大満足です。
後は、サビ等の発生が出ない事を祈ります。
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4.0/5
ツーフィンガーになって操作性upです。
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