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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
【使用状況を教えてください】
クラシック調のミラーに変えたくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いいえ、思ったよりもチープでした
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルとの交換なのでボルトオンで簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
走ると振動でブレるほか、ミラーが思ったよりも小さく見えにくいです
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
大きさは小さい
振動でブレて見えにくい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
カラー：ブラック×イエロー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
自転車用のハンドルバーの径はバイク用と同じなので、
左側用だけを自転車に装着しました。
My自転車でdominoのグリップが冴えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
仕上げ品質質感は良いので問題無く使用出来る物だと思いますが、私の思い込みなのかレバーが可動式だと思って購入、実際広告にもそれらしき感じでレバーがジョイント部から動くような構造なのですが、実際には手で可動させる事は出来ず転倒時大きな力が掛かった時にしか作動しないのか、でもそれならレバーは折れてしまうのではないのかと心配です、以前購入した中華製は転倒した時に動く方向にはスムーズに動くので、見かけに騙された感が有ります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ただの変換ボルトではありますが傷がつきやすいです。モンキーレンチは使わない方がいいです。簡単に傷が付きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
加工が必要ですね。
道具と工具さえあればなんとかなりました。
ガードのフレームはしっかりしてるのでガシガシぶつかってもちゃんとガードしてくれます。
木の枝なんか折る勢いでぶつけたりましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入車両に社外ハンドルバーが付いていたので、一番純正に近い形状と思われるこの製品に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレースが思ったよりゴツく、しっかり感ハンパない。
【取付けは難しかったですか？】
ぽん付けできました。
【使ってみていかがでしたか？】
元々あまり振動もない車両なので効果はわからないです。
コケた時の曲がり耐性は尚の事わからないです。
ポジションは若干近い気もしますが、これが純正ポジション・・なのか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ドレスアップです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
多少力仕事なのでしんどいかも。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手的には普通です。
何となく格好いいなぁと思って取付けましたが、友人から
『刀やん』と言われるまでモチーフに気づきませんでした。
まあスズキ車だったのでギリセーフですかね。
逆にカタナだとやり過ぎ感出ちゃうかも知れませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ハンドルクランプ部分が125mmなのでハンドルクランプを、選ぶタイプのハンドルバーです。xsr900には取り付け出来ましたが、ハンドルバーとハンドルクランプの前側が約１ミリほどスキマがあります。交換して約3000㎞走りましたが異常はでてませんが、オススメはしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルを左右一杯に切ると、純正クラッチワイヤーだと抵抗になる。ちょっとロングに変えることで取り回しの自由度がUPし抵抗も低減できるんじゃないかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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