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5.0/5
取付は干渉する事無くそのままポン付け出来ます。カウルミラーより近くなるので見やすいし、車幅感覚が取りやすくすり抜けも楽です。ミラーの可動部分は若干柔らかい感じがしますが高速道路で走っても動くことなく問題ないです。
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5.0/5
ミラーの棒も太く、とてもしっかりした印象です。
ミラー自体も見えやすく、湾曲等の違和感も感じません。
長さも2種類あるため、この値段でならとても良い買い物だと思いました。
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5.0/5
FTR223に取り付けました。
アルミ製は少し値段は高いです。
ハンドルブレス付きは必要無いと思うし、
値段高いです。
FANATICファナティック ROAD スチールハンドルは
安いです。笑
スチール製ですが、ブラックが渋いです。
とても気にいってます。
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5.0/5
DT200WRにランツァのレバーホルダーを取り付けこのレバーを取り付けました。レバー位置も操作性の良い位置に出来てクラッチ操作がやりやすくなりました。これでレバー折れが完全に防げたらあり難いのですがまだ耐久性は分かりません。
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5.0/5
ゼファーχに取り付けました。
LOWタイプですが専用設計ということもあり、スイッチ、ケーブル、グリップ全て問題無く取り付けできました。
スイッチボックスの取り付け穴も丁度良いです。
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装着は広げてハンドルにかぶせるように差し込むだけで簡単でした。
最初は上げ気味でセットしたので予期せぬタイミングでアクセルONになりあせりましたが、何度か調整し、少々下げ気味でセットすることにより解消され、アクセルを握りこんで運転するときも邪魔にならず、捻って離してそのままキープ出来ます。
急ブレーキや回避などにもまったく邪魔にならずロングツーリングの握力低下が非常に軽減されました。
他の方の言う様にセパハンだと、押して歩くときの切り返しでタンクに当ります。自分は大して気になりませんが・・。
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5.0/5
POSHポッシュクイックリリースブレースクランプ（http://www.webike.net/sd/1257490/）と合わせて購入。
1か月使用してのレビューです。
・取付車両はKawasaki ZRX1200Rの純正ハンドル。
・目的はハンドル付近に携帯マウントとシガー電源、ET C車載器を取り付けるため。
結果として自分は満足！以上の3つを取り付けてギリギリでした。
左側に携帯マウントと逆さ向きにシガー電源、右側にETCを取り付けました。
自分は座高が高いので携帯マウントに携帯を取り付けてもスピードメータが見えますが、小さい人や女性が乗るとたぶんメーターが隠れてしまいます。
最後に同じメーカのクランプで色を合わせた(シャンパンゴールド)のに色合いが違う・・・
具体的に言うと、クランプはメッキ仕上げ、ブレースは削りだしたあと、塗装してある感じです。
でも自分としては性能以外はあまり気にしないようにしているので満足です。
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5.0/5
プッシュキャンセルに慣れていたので交換しました。
ハンドルも変えたかったので、即購入。
ライトON/OFFスイッチは、使わないので、ダミーとなります。
ただし、回路は生きているので、何かに使えるかも…
《注意》クラッチレバーホルダも購入が必要です。
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5.0/5
これは実に単純でグリップにはさむだけの構造にも関わらず、とても便利で楽なツーリンングに最適な用品です。
速度固定ではなくて、エンジンの回転数固定式ですから、いわゆるアクセル開度を一定に保ってくれている製品です。
従って、ギアを選ばないため、ゆっくり走りたいときにも使える優れものです。
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街乗り・チョイ乗りでは気にならなかったのですが、ロングツーリング時の振動による手の痺れに我慢できずに購入しました。
前オーナーはロック剤等しようしないで交換していたようなので簡単に交換できました。自分は走行中に外れたら凶器となりうるので中強度のロック剤を使用しました。
ツーリングには行っていませんが、試乗ではまったくといっていいほど振動がなくなり、次回のツーリングが楽しみです。
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