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手の大きさ人によるため、ブレーキレバーは調整可であるべきと思い購入。
純正部品の他車種流用でも付けれるみたいですが、せっかくなので色目あわせて黒が欲しかったので本製品購入しました。
取り付け簡単で、干渉もなく問題ありません。（SのDCTです）
位置微調整もでき満足しています。
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ノーマルのレバーとハンドルガードの組み合わせで、
ギリギリ動作域の為、転んだ時必ずハンドルガードの
位置修正が必要になりますが、これで解消ですね。
アルミレバーは通常戻すと折れますが、このレバーは
戻しても大丈夫みたい。
まずは、ガードが防御してくれるので大丈夫ですけどね。
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4.0/5
ハンドル交換の為に購入。
ノーマルでも問題無しですが、
折角なので社外品にしました。
ゴムが柔らかいのが印象的です。
さわり心地や、デザインも問題なし。
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4.0/5
見た目はいいが、ガタガタ揺れる。
ブレーキレバーのマスターにあたる部分が少しずれていて、
ブーツを痛めそうで怖い。
削って調整が必要だった。
他の商品に比べて値段が安いので、満足。
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4.0/5
オフ車定番の円形ミラーが嫌でこのミラーを購入しました。作りがしっかりしていて高速走行でもブレはかなり減りました。アームの可動範囲が広くボルトで確実に固定できるのがグーです。ブルー鏡面も見やすく、面積も十分確保されています。社外ミラーの中では非常に完成度の高い商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品検索でヒットしなかったので、
メーカーHPの適合表を見て注文。
webikeさんは、たまにこういうエラー？が
あるので、要注意です。
で、届いた品はもちろん問題無く装着可能。
且つ、純正よりレバー長さが短く、ショートレバーに
なったのが、予想外の成果。
ただレバーの位置を調整するネジの頭が、
ネジ山まんまで、マスターシリンダーを傷つける
恐れがあるので、サンダーでRを付けた。
リプレイス品を購入する値段でショートレバーに
出来たので、これはこれで有りでしょう。
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4.0/5
モンキーRに取り付けました。
中華製のステダンをつけていましたが、性能が微妙なのと、ストロークが足りず車体から大きく出っ張ってしまうのに不満を抱き購入しました。
車種専用ということで安心していたのですが、残念ながら取り説通りにつけてもハンドルを左右いっぱいまで曲げられず、位置を変えても干渉してしまいます。
結局ハンドルの切れ角を減らしたり何だりで何とかなりましたが、専用設計にしてはひどいなぁと思いました。
まぁ取説にレース専用ですって書いてあったので仕方ないと思っていますが・・・。
性能は申し分ありません。
車体からの出っ張りも気にならない程度まで引っ込みました。
走行時もハンドルが安定していい感じです。
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4.0/5
2001年型ボンネビルに流用しました。スロットルスリ-ブの加工が大変でした。取り付けての感想はポカポカで助かります。ハンドルカバーと併用すると更に暖かいです。追記、大型のカッターナイフが有れば加工可能です。そして、電源は出来ればイグニッションONで通電するように結線することをオススメします。(電源切り忘れバッテリー上がり防止のため)
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通勤用のシグナスX125に取り付けました。とても簡単に脱着でき、フィット感も良いです。取付けて走行した印象、真冬はこんなに違うか、と思うほど感じます。外気3度くらいまでなら普通の冬用グローブでも冷たくなりません。またそれ以上に良いのが雨の日です。グローブが濡れず、帰宅時に濡れたグローブということもなく、とてもいいです。私は真夏以外はやめられないと思います)^o^(
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ブレーキレバーをTWMに変更したのでクラッチ側も同じく変更。
ワイヤー式クラッチなのでブレーキ側と同じ調整機能はありません。
コックピット周りが引き締まるドレスアップと可倒式レバーが魅力です。
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