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5.0/5
もともとZ2ミラーを使用していましたが信号待ちの際、何気なくミラーの汚れをグローブ越しの指先で拭くと内部のガラス部分が道路の真ん中にコロコロと転がって行きました・・・
幸いにも信号は、まだ赤だったので信号待ちの車に邪魔にならないようポケットに入れて持ち帰ったのですが車のおばちゃん大笑いしてました(^o^)
壊れたミラーを持ち帰り内部の破損確認を行いましたが壊れる以前に、このガラスの固定方法じゃ振動で後ろが見えないのが当然という作りでした。今回購入のPMCミラー内部構造は未確認ですがアームとミラーの軸部分が連結しているようで振動による視認性低下も抑えられるようです。
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バーエンドの見映えが良くなりました。
商品には六角も付いていたので簡単に取り付けできました。
クラッチ側はしっかり取り付けできましたが、スロットル側はきつく締め込まないと簡単に外れてしまいました。
値段の割には良い商品を購入できました。
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5.0/5
クラッチはワイヤーが短いため取り付けに少々苦労しましたが、15分程度で交換できました。
操作感は純正とあまり変わりませんが、とにかく格好良いので満足です。
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5.0/5
ツーリング時つらく、最近指を骨折したので、交換を決意。
インプレッション数が多い垂角0℃のハリケーン製と比較して迷いましたが、
「スタイル優先」
でこちらに決定（本商品のCBR1000RRに装着したインプレは初では？）。
バーエンドで17mmアップでは劇的な変化は感じません。
「ほんの少し上っているかな」
といった印象です。
ただ、一日走った後の疲労感が少ないので、効果はあると思います。
重量はノーマルより軽く、高級感もあり、品質には満足。
取付はプロのショップに頼みましたが、HESOユニットの取り外しが必要で約2時間。自分では絶望的な時間になったと思います。
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5.0/5
ミラー・レバーの位置をずらして簡単に取り付け出来ましたが、ショートレバーが更にショートになってしまいました。見た目が少しオフ車っぽくなったかと思います。取り付け後コケ3回ですが、しなって元に戻るので擦傷のみで済んでいます。冬季の寒風から手を守れないかと若干期待していましたが、効果はほとんどありませんでした。
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5.0/5
元々のものが、朽ち果てていたのでとりあえず購入しました。選択ミスでゴールドにしてしまいましたが、結果オーライで意外と気に入ってます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正の丸形では視認性が今一歩と言う事で、長方形の物を探す中で見つけたのがこの商品。
丸形よりこの形の方がGROMには似合っている気がします。
取り付けは純正のミラー＆アダプターを外して、差し替えてねじ込むだけと至って簡単。
オススメです。
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5.0/5
この形状が見やすくてGOODです。
運転がヘタクソなので、視界が最優先です。
以前乗っていた、W202型ベンツのように
四角くて後方確認が容易になります。
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今まで振動吸収のゲルグリップを使用していて特に不満は無かったのですが、5年位の使用で劣化してきたので物色していた所この商品を発見！
選考条件は
・ロッシグリップパターンにしたいかな（笑）
・全長が最低でも125ミリ
・細身のダイレクト感が欲しい
この3点でこの商品にしました。（該当がこれしかなかった）
しかし気になったのが、この値段・・
大丈夫かな・・
そして商品が到着すると、なるほど・・たしかにビニール袋に入ってるだけの簡易包装。
出してみて物を確認。
う~ん、確かにペラペラ感満点（笑）
まあ激安だしダメだったら違うの探そーって感じで早速取付。
交換はグリップエンドを外してエアを使えば1発。
握り心地は・・
？？？？なかなか予想外にいい感じ。
乗ってみます。
ゲルみたいにプニョプニョしないしダイレクト感有り、細身で握りやすい。
ちゃんとゴム感もあり、もちろん滑りにくい。
いいじゃん！
この価格でこれなら満足感抜群！
耐久性などは期待してませんが、この価格なら星5コです！
あくまでも個人的主観ですので好き嫌いはあると思いますが・・。何回も言いますが、この価格だった事を忘れてはいけません（笑）
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5.0/5
サーキット走行に備えてレバーガードを取付けることにしたので、ハンドルインナーウェイトも合わせて交換する事になりました。
この商品を選んだ理由は、過去に別の車両で使用した経験と価格でした。
純正インナーの取り外しなどに少し時間が掛かりましたが、作業自体は簡単でした。
しかしハンドル内径との間に僅かに隙間ができていたので、薄いゴムシートを追加して遊びが無い状態にしました。
走行時の振動も無く、ハンドリングに悪影響も出ていないので満足しています。
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