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決して、純正が悪いとは言いません。
が・・・細くて、自分の好みじゃ無いと言う事で、自分の中では定番のこの商品に交換しました。
交換は特殊工具が必要な訳でも無く、パーツクリーナーが1本有ればOK
グリップも純正に比べて太くなり、握り心地も良く大満足です。
質感も向上しますので、グリップは消耗品と割り切って交換する分にはOKです。
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5.0/5
リーズナブルで作りもしっかりしていました！純正品の代用としても使用出来るので便利です。少しだけハイスロ気味のようですが、乗って回した感じは純正品とそんなに変わらない気がします。個人差があると思いますが。あと、インジェクションモデルにも対応しているのが嬉しい限りです！
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コストパフォーマンスも満足でした。形状が良いです。純正と違い自分には握りやすかったです。取り付も簡単でした。事前にこのサイトで調べていたので期待通りの性能です。
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ハンドル交換のついでにブレーキホルダーとレバーも交換しました。取り付けも簡単で見た目も純正とほとんど同じでした。やっぱり新品はカッチリしていいです。大満足です。
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5.0/5
純正グリップに似てシンプルなデザインも気に入ってます。
材質や厚みなど操縦安定性もよく、それにとても安くて良い買い物した感じです
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170センチの私にはハンドルが少し遠い感じがしましたが、ちょうど良く手前に来て、背中が疲れにくくなりました。穴が空いていないので、要加工です。
若干絞りがきつく感じますが、良しとします。
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5.0/5
ねじを締め付けると中のゴムが挟まれていって厚みが増していくという構造です。
フロントフォークの色と合わせました。シンプルな形状です。購入してから気が付きましたが、グリップと同じ外径のものにすればよかったかなと思います。
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5.0/5
純正はデスクワーク的なポジションで中途半端な感じですが、前傾になることで自然な位置になりました。タンデムベルトの上に座っていましたが、本来の位置で十分です。穴あけ加工のないこちらが1000円ほど安い
のでお徳だと思います。電動ドリルで簡単に穴を開けられます。
ただ、純正シートが拷問台ですので、1時間以上の走行はできません。要交換ですね。
バーエンドとセットで購入しなければなりませんので。
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ブレーキ側は以前からアクティブので左右のバランスを考えてアクティブ製を選択しました。この手の商品では安価な部類かと思います
元々が機械式のクラッチなので簡単に交換できます。操作感も純正と大差無く何の問題も有りません。
ついでにワイヤーへの油通しもお忘れなく・・
出先での左側への軽い転倒位なら、自走で帰って来れる安心感を買ったと思っています。
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5.0/5
友人がつけていたので聞いたらはやってるよといわれ即購入。たしかに楽ですね。値段も安いし、取り付けもかんたんです。固定したいところで押し下げてレバーにかけるだけです。手首が特に楽ですね。
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