5.0/5
個人的には結構振動が抑えられているのではと感じます。ハンドルの中に突っ込むインナーウェイトと合わせるとだいぶ楽になります。取り付け前プラス3000回転くらいの領域まで楽になりました。
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5.0/5
NINJA250R2009年式に取り付けました。
車体とレバーの色をそろえたく、グリーンを購入しました。ハンドル周りも華やかになり、大変満足です。造りもしっかりしている。手は小さい方ではないけれどショートレバーにして操作が楽になった気がします。
取り付けは、バイクの造りが分かっている人なら30分もあれば交換できます。
クラッチのスイッチさえ折らないように気をつければ大丈夫です。がたつきは許容範囲。
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5.0/5
グリップがオープンエンドになったため、購入。
バーエンドを目立たせるつもりもなく、スロット側がハンドルよりも若干出っ張り気味だったので、ハンドルと外形が同じ本品がベストだった。
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5.0/5
今年の冬は、我慢出来ずに買ってしまいました。みなさんのインプレッションを拝見し、この商品を選びましたが、最高に良い商品と思い、インプレッションを書きました。暖かく、雨にも負けず。
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純正品がシルバーしかなかったので、こちらのブラックを購入。形状・品質とも純正品とほとんど遜色なし、しかも安い。ツーリング先の予備パーツとして追加購入予定です。
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5.0/5
デフォルトでのアップライトなポジションを改善するため、信頼性のあるこちらをに購入。
『ハリケーン:ステップオフセットプレート』と同時に装着。
色は『黒』を選択しましたがツヤがあり過ぎず、大人な感じで非常に良いです。
装着後の走行では、コーナー侵入での倒し込みが非常にスムーズになり、フロントタイヤの接地感がつかみ易くなりました。
装着して2~3週間は走り出し約30分で手首が悲鳴を上げていましたが、以降は特に問題なくなりました。
価格はソコソコしますが大変満足しています。
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最初から付いている純正のステムキャップは黒のゴム製のキャップでしたが、紫外線や風雨による経年劣化で黒い粉が浮いてくるようになり 触るとその黒い粉が指に着いて黒くなります。
気が付いたら直ぐに手をキレイにしておかないと、あちこち触ってしまって被害増大になります。
(困ったもんだ)
そんな劣化ステムキャップから離脱するために、このZETAジータ ステムキャップを手に入れました。
スチール製の純正ステムナットに、このZETAステムキャップは取り付けできませんので、別途商品でありますZETAステムナットを同時購入してスチール製の純正のステムナットと取り替えてからこのZETAジータ ステムキャップを取り付けて下さい。
このZETAジータ ステムキャップは、ステムナット内側上部に開きバネで引っ掛かっているだけですので押し込んだら簡単に入ってしまいます。
入ったら”Z”LOGOマークを回転させて位置を修正すれば取り付け完了です。
このZETAジータ ステムキャップは、アルミ製のアルマイト仕上げがとても美しい製品です。
私はこの美しいZETAジータ ステムキャップを大変気に入っておりますので、燃料フローホースは別のルートで取り回ししているくらいです。(笑)
このZETAジータ ステムキャップを取り付けてからかれこれ2年を越えになりますが、アルマイト仕上げ及び印刷されている白文字の”Z”LOGOマークには紫外線による劣化や退色がほとんど無いように思われます。
しっかりとした技術でアルマイト処理及び印刷がされている製品です。
このZETAジータ ステムキャップは塗装印刷やアルマイト処理だけが優秀な訳ではなく、キャップの成形精度もとても高い製品です。
安価で買い易く、取り付け易く、とても映えるレッドアルマイト仕上げのこのZETAジータ ステムキャップに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)以上です。
私は、このZETAジータ ステムキャップに対して お値段以上の価値を感じております。
是非とも皆さんにオススメしたいアイテムです。
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プロテーパーのハンドルに変える時に合わせて交換しました。
独特の形状が握りやすくショックを吸収してくれ何とも言えず絶妙な加減でオフロードバイクに最適です。
グリップエンドのカラーがアクセントとして見た目もなかなか魅力的です。
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W650の外観をグッと引き締めてくれます。
乗った感じは、ノーマルバンドルより手前に出た為か私的には車体を安定させやすくなった気がします。
まだバンドルを変えて間もないので長時間乗るとどーなるかわかりませんが、バンドルの形状はとても気に入っています。
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