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スーパーカブ110に取り付けました。
このミラーの最大の魅力は、いつでも自由にミラーの位置を調整できることだと思います。ステー（腕の部分）の付け根がボールジョイントになっており、ある程度折りたためるので、狭いところも通ることができます。私は狭いところにバイクをしまっているので、とても助かっています。また、ステーの長さが調節できるので、ミラーの幅を広げて視認性を上げたれり、幅を縮めてコンパクトにすることも可能です。
デザインも気に入ってます。カブ110にもよく似合ってます。ただ、ミラー裏側に貼ってあるシールに、
”made in china”
と書かれていたので、タナックスさんには申し訳ないですが剥がさせていただきました。(笑) 綺麗に剥がれず粘着部が残ったので、アルコール洗浄剤で落としました。
カブ110純正ミラーと比べてミラー径が少し小さい為、少し見えにくくなった気がします。ですが安全性には全く問題ありません。
取り付けは少し面倒ですが、パッケージの裏に記載してある説明の手順通りすると問題なく取り付けられます。取り付けの際、17mmスパナが2つと＋ドライバーが必要になります。
唯一の不満は、車体のミラー取り付け部が狭いとブーツが下まで下がりきらないことです。私のカブ110は右ミラーのブーツが下がりきらず、若干根元のナットが見えてしまっています。ミラー用高さ調節スペーサーで解決できるかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
コレが無いと取付出来無いようなのでセットになっていればいいのにって思うのは素人考えなんでしょうか・・・？
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4.0/5
タナックス製のクラシックバレンミラーに交換したのですが、タナックス製のミラーアダプターでは形状や太さがデザイン的にアンバランスでもっといいものがないか探していてコレをみつけました。
質感も同じメッキタイプなのでミラーとの一体感があり、タナックス製アダプターに比べて5ミリ程余分に高くはなりますが、それを補うだけのデザイン的なミラーとのバランスの良さが気に入っています。
通常価格はタナックス製アダプターの倍以上しますが、ウェビックだとかなり値引きされているので、お買い得です。
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4.0/5
マスターシリンダーを取り付けたら10mmになってしまったので欲しいミラーがなく純正ミラーを使用する為に8mm→10mmを取り付けしました。
取り付けも不具合ありませんでした。価格も高くなく満足です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
￥5,138 (税込)
4.0/5
ヘッドライトを交換して、ウインカーの取り付け位置に無理があったので、
ミラーの交換と一石二鳥と思い、交換しました。
ウインカーは、クリアレンズになっていて、点灯時はイエローで光ります。
明るさも申し分くミラーの見やすさも、デザインもいいと思います。
ミラーのボルト付近から出ている、配線がなかなかいい位置に決まらず、
ハンドルに沿うようにタイラップ留めることになってしまいました。
配線自体も細く、無理をしすぎると、断線なんてことになるかもしれないので
注意が必要だと思います。
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4.0/5
冬の手の寒さを少しでも和らげる為に、以前から気になっていた
この商品を購入しました。
まず、取付けに関してですが多少スイッチやブレーキレバーの移動が必要。取付けて一か月程立ちますが、いまだにベストポジションが決まりません。
次に、防風効果としては、有るのと無いのでは全然違うが、過剰の期待は禁物
です。本当に寒かったら(10度以下くらい)手は痛くなります。
もちろん、ウィンターグローブは絶対に必要です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
VT1300CXに適合表示はなかったのですが、スティードでいけるならと購入。バッチリでした。通常のスロットルインナー部が一体なので安心です。質感や精度もさすがハリケーンです。ただ価格が高いので★-1です。
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4.0/5
スーパーカブ110のカタログに載っていたので購入しました。
カブのような小型のバイクにも意外と似合います。
ミラーの位置を調整する際に、若干固かったです。
ネジ径が10mmなので、カブ110のような取り付け部のネジ経8mmのバイクでは、10mm→8mmの変換アダプターが必要になります。ミラーと同時に購入しておきましょう。
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4.0/5
ホンダのズークに使用しました。
グリップを交換するのは今回が初めてでしたが、取付に困る事はありませんでした。取付時に接着剤は使いませんでしたがしっかりと保持されており、精度は高いと思います。
ただし、開封してから分かった事ですが、意外とメッキが弱くて傷がつきやすいです。てっきり金属かと思っていましたが、よく考えたら値段も安いですし、そんな訳ありませんね。素人ならではのミスでした。
とは言え、個人的にはデザインも太さも気にいっており、ズークには合っていると思います。もう少し傷がつきにくかったら最高でした。というわけで積極的にはお勧めできるとは言い難いですが、気軽にカスタムを楽しみたいという方は良いのではないでしょうか？
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4.0/5
グリップと言えば、PRO GRIPのスーパーバイクグリップだと思います。街でもこのグリップを装着しているバイクをよく見ます。
革手袋で握った感じがとてもフィットしてとても運転しやすいです。デメリットと言えば、グリップの山の減りが早いです。2年に1回交換するペースだと思います。
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