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ハンドルのインプレッション (全 14510 件中 9861 - 9870 件)

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うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

ninja400rに取り付けてみました。ショートタイプとこちらのGPタイプで悩んだのですが、やっぱレバーが短いと見た目がどうしても気に入らず、こちらのGPタイプを購入しました。純正よりグリップとの距離が短くなるのでとて握りやすくてとても満足してます。
ちなみにブレーキ側は社外のマスターシリンダーキットを取り付けてある為、純正とは若干形状が違う為、そのままでは使用できませんでした。デザイン性能ともに大変満足してます。取り付けも簡単なのでおすすめです。

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投稿日付: 2014/05/08 11:51

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5.0/5

★★★★★

アメリカンタイプの1インチハンドルバーに取付ました。アメリカンタイプでもレーシーな雰囲気が好みなので、アメリカンタイプに良くある派手系やギラギラ系はNGとして、このタイプのブラックにしました。取り付けると想像していたよりも格好良くて気に入りました。
バーエンドがパリッと引き締まる感じでとても良いです。

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投稿日付: 2014/05/06 19:17

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easyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Dトラッカー | エリミネーター125 | グース350 )

5.0/5

★★★★★

黒にするか迷いましたが、ワンポイントで白を入れようと思いこちらを購入。
取り付け簡単。値段もお手頃。見た目もなかなか。
思ってた以上に目立ちます。

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投稿日付: 2014/05/06 19:11

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5.0/5

★★★★★

私のバイクはアメリカンの1インチサイズのハンドルバーなのですが、定番はアルミ素材のビレットグリップなどになり、私も実際に付けておりましたが・・・これがロングツーリングとなるとエンジンや路面の振動がモロに伝わり、1時間もたたないうちに手がシビれてしまい泊まりの超ロングツーリングになりますと、ツーリングから帰って2~3日はシビれた状態の時もありました。
私のバイクはアメリカンでもドラッグスタイルにしておりレーシーな雰囲気にこだわっておりましたので、何か他に良い物は無いかと色々探して見ましたが・・・アメリカンタイプ用の1インチサイズは両サイドがメッキで持ち手部分がウレタン素材の太めタイプなどしか無く困っておりました。
しかしこれが見つかって即買いして取り替えました。
先日も3日間で2000km弱の超ロングツーリングに行ってきましたが、前の様なシビレ感も全く無く快適でした。
やはりゴムグリップが良いですね!滑り止め効果だけでは無く、ちゃんと振動も吸収することも考えられてグリップはゴム素材になっているのだと実感しました。
またこのグリップのデザインもレーシーな雰囲気で派手すぎず地味すぎずで、とても気に入りました。次回も迷わずこれにすると思います。

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投稿日付: 2014/05/06 19:07

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きのキノコさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

SR400のオリジナルハンドルはシルバー。以前はセパハンだったのですが、アップハンにするとカッコ悪く見えそうと思ったので、ハンドルを目立たなくするため、ブラックにしました。すると、ポジショニングが土下座のようなセパハンから、正統派乗りの少し前傾姿勢になりました。
身長160cmの私には丁度手を伸ばしたところにハンドルがあって、無理なくハンドルを切ることができるので長距離のツーリングでも肩や背中のコリが全く無くなりました。

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投稿日付: 2014/05/06 11:13

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1200 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

イージーフィットバーに取り付けたく購入してみるが、
私のミスで長さ206を購入してしまった・・・
地元の店で187を買い直し取り付けるとばっちり!
之でハンドル周りは良くなりました。
余った206は友人が欲しいと言ってくれたので購入金額で買い取って貰いました。

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投稿日付: 2014/05/05 21:53

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1200 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

イージーフィットバー黒を購入した為、ハンドル周りを黒で統一しようと思ってこの商品を購入してみました。
取り付けは簡単で見た目も良い感じになった。

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投稿日付: 2014/05/05 21:41

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1200 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

取り付けはいたって簡単、先端ゴム部分に軽く556等などを吹き付けからはめ込むと楽です。
300キロ程走って来ましたが振動はかなり軽減されたと思います。

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投稿日付: 2014/05/05 21:18

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ドゥカー=イクさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

この商品を取付て以来、初の走行(約400km)をしてきました。以前投稿しました「POSH スーパーバイクポジションブラケット」に加えて、この「エフェックス イージーフィットバー」を装着しております。数値以上に体感的に劇的に変化しました。気持ち斜め手前にハンドルが上半身に近づくことにより、運転姿勢が随分変わりました。ZRX400は純正ハンドルの位置が低くて遠く、意外に前傾姿勢が強いです。「イージーフィットバー」にすると随分変わってきます。もっとも私の場合は「スーパーバイクポジションブラケット」と「イージーフィットバー」の組み合わせにしていることも大きいです。もし、ハンドルの位置に違和感がある場合はおすすめできる商品です。
購入前に気になっていたホースやケーブルのテンションですが、「スーパーバイクポジションブラケット」と「イージーフィットバー」の組み合わせでも、ハンドル左右フルロック時でも問題ありません。但し、スイッチをハンドルに開いた穴にはめ込む際は、テンションギリギリなので注意が必要です。車種専用設計となっているのが有難いです。ブレーキホースや各種ワイヤーケーブルを交換しないという選択肢では最良化と思われます。

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投稿日付: 2014/05/05 17:14

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4月生まれのサンタクロースさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

3フィンガーのショートタイプ。
自分に合わせて調整ができ、ショートであるためマシンコントロール時の操作が楽になりました。ショートの分、重たくなることを心配しておりましたが、実際付けてみると気になる程ではありませんでした。レバー前面にあるZETAの文字がカッコよく気に入りました。

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投稿日付: 2014/05/03 22:48
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