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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : スロットルアシストスロットルロッカー

￥1,389 (税込)

マッチャンさん（インプレ投稿数： 385件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア | スカイウェイブ250 | セロー 250 )

スロットルアシスト

5.0/5

★★★★★

一定の速度でアクセルを固定して長時間走る時に右手の痺れや手首の痛みが軽減出来るスロットルアシストをCB1300・セロー250・スカイウエイブの3台に取り付けました(＾ω＾)
※写真はセロー250です。

取り付けは簡単で自分は付属のゴムを使用しないで3台とも直接グリップにスロットルアシストを取り付けました(^-^)
取り付けの際はちょっと力が必要ですがグリップに挟み込んでしまえば後は位置の調整をするだけです。
※微調整はマイナスドライバーを使ってテコの原理？を使って微調整しました。

スロットルアシストはスロットルを握り締める？
アクセルを回す?と言うよりもアクセルを手の平で押すと言った感じの操作に変わります(^-^)
※アクセルの戻りが悪いバイクは危険なので注油（メンテ）が必要です。

スロットルアシストはツーリング派のライダーにオススメです(^_^)
値段も安く着脱も出来るので体感の価値有りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/03 21:28

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥12,980 (税込)

koiretanさん（インプレ投稿数： 32件 )

気に入っています

5.0/5

★★★★★

Ninja250に取り付けています。

当方の取り付け目的だが、ドレスアップと純正ライクの操作性を損なわないこと、そして男性にしては手が小さいためレバーを近くに持ってきたかったため。(Ninja250純正はアジャスト出来ない)

商品自体の感想として、
こちらの商品、ロングタイプで純正と同等の長さです。指をかける箇所の断面形状が純正の方が比較的丸いので、少しタッチが変わるが、すぐ慣れるしこちらの方がしっかりかかる感じで良いかも。
当方の使い方(2本がけ4本がけ使い分け)では操作性良好。
他では、可倒式だったり長さ調整出来るような物もあるが、当方には不要なのでシンプルなこちらにした。ヘタなギミックが無いおかげか、不要なガタや引っかかり等一切なくて良い感じ。
レバー色レッド、アジャスター色ブラックにしたのだが、アルマイトがとても綺麗。アルミも上質で細部の加工や仕上げも綺麗です。

アジャスターは6段階で、3か4で純正と同等の近さだった。（クラッチ側は特にワイヤーの張り具合によって個体差はあるだろうが）よって近くしたい、逆に遠くしたいどちらにも対応出来ると思う。

以上から、当方にとってはベスト商品だった。
同じ考えの方にはイチオシです。

なお、交換自体は全くの機械オンチの方でもネットネタ閲覧で出来ると思うが、特にクラッチの近さを変える方はストロークが変わる訳なので、その中で“遊びおよび半クラ位置を適切(好み)に、かつキチンと切れる”様にするには、ワイヤー張りの調整と確認もしっかりされることを勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/03 15:22

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de LIGHT:ディライト

de LIGHT:ディライト : ハイスロットルプーリーキット

￥7,370 (税込)

チームももちゃんさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： 1290 SUPER DUKE R | RC390 )

１１００ＥＶＯも取り付けが可能です

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

M1100EVO用ではありませんが、M1100にも取り付けは可能のようです。

取り付けは、12ヶ月点検時にディーラーにお願いしました。

交換して感じたことは、「全開がとても楽」です。走行のリズムがとても良くなりました。

また、ハンドル側を交換するより値段が安、くコストパフォーマンスは最高ですね。

あくまでもサーキット走行用と割り切って装着しましたので、一般公道で使用する場合にはそのネガな部分があるかもしれません。（その辺は自己責任ということで）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/03 09:22

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : クラッチケーブル

￥2,904 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

コストパフォーマンス良好

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

クラッチケーブルは消耗品なので、切れる前に購入致しました。
やはりクラッチケーブルも古くなってくると微妙にタッチに歯切れが悪いときがあるので、定期的に交換しています。

補修パーツで有名なNTBブランドのケーブルなので、安くてそこそこ信頼性もあります。実物も品質上の問題は一切感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/02 12:01

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