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5.0/5
FXDLにドラッグバーを取り付けたくて、安価なこちらのライザーにしました。5.5インチで軽く前傾に運転しやすいポジションとなりました。他の商品より大分お安いため、品質が心配でしたが、メッキのツヤや質感も期待より高くコスパに優れた商品だと思います。
お手軽にポジション変更したい方にオススメです。
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5.0/5
10mmのスパナとマイナスドライバーだけで軽易に取り付け出来ました。
私の手元にきた商品は各部の緩みはありませんでした。
私は指が短いのでアジャスターの1番（最狭）にしましたが、かなりクラッチ操作が楽になりました（これに関しては個人差があります。あくまでも私の場合です）
また、他の方のインプレッションにあるような、「1番にしたら半クラッチになる」ということもありませんでした。
シリコングリスの給脂を忘れずに。
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5.0/5
バーブラケット取付の為の高さ調整用に、A-8を2個購入しました。
1年以上使用していますが、外側に錆はないです(ネジ内部に若干サビが発生しました。)
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5.0/5
純正グリップ劣化に伴い、貫通式のグリップに変更したので購入しました。
バーエンドの取付部がプラスチックだったので、グリップに叩き込む必要はなく、手で押し込んで固定しました。
特に問題なく利用できています。
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5.0/5
WR250Rに取り付けました。今まで乗ってたオフ車にも全て取り付けてます。転倒しても簡単に折れ曲がるのでレンズが割れず、車体の振動でもブレが少なくアームもそれほど短くないので後ろが良く見えます。色々使いましたがこの商品に落ち着きました。
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CB750K6に着けましたが、大丈夫でした。
K1からK7まで、着きます。
接続部が少し厚く、メッキ分削らなければいけないが、問題無しです。
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5.0/5
WR250Rに装着しました。ヘッドライト周りがコンパクトなWRにはXCよりもX2の方が似合うと思います。形もよく気に入ってます。
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5.0/5
「TANAX NAPOLEONオフセットホルダー45 SA-25」と併せて取り付けました。
純正比で高さ20mmアップし、尚且つ外側に45mm広がりました。
純正のままでは腕がミラーに写り込み、殆ど後方視界がありませんでした。そのため後続車の有無や距離などがわからず相当困っていました。
取り付け後に走行してみたところ、後方がはっきりと見られるようになりました。取り付けて大正解でした。
欠点としては、転倒するとミラーが破損し易くなるということぐらいです。
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5.0/5
社外品のミラーを取り付けて後ろを見やすくしようかなと考えていたところ、偶然この商品を見つけたため試しに購入してみました。
外側に数センチ、ミラー取り付け位置が移動するのですが、たかが数センチされど数センチ。かなり後ろが見やすくなりました。
ミラーそのものを交換するよりも安く上がって満足しています。
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5.0/5
2011年に購入。主にKSRに装着していました。単体でも冬グローブ越しに指先に暖かさを感じるくらいの効果がありますが、ハンドルカバーと併用することで効果が増し、冬の通勤やツーリングがかなり楽になります。取り付け、取り外しはとても簡単で、使い方もスイッチひとつでオンオフできるシンプルなもの。
ただけっこう電気を食うので、信号待ちではオフにしておくといいです。失礼ながら、安いから壊れやすいかなと思っていましたが、2014年4月現在、今のところまだ無事です。使い勝手がいいので、もし壊れてもまた同じ製品を買おうと思います。
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