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4.0/5
アルミ削り出し外カバー+BSBMウエイトの作りの良さで購入しました。この商品、ヤマハ車対応品が無いのです。ヤマハ車に取り付ける為にハンドル側のカラーはナイロン樹脂から削り出しで自作しました。イイ感じで仕上がりました。
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4.0/5
手が小さい私は、クラッチ操作が大変。
一日の終わり頃になると、左手が攣る！
パワーレバーを使っていても攣る！
グリップ感が向上して少しでも楽になればいいな。
はめ込むにはグリップにたっぷりの洗剤溶液を塗り
力任せにグイッとはめるだけです。
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4.0/5
ZETAアーマーハンドガードの回転防止に取り付けました。
ノーマルの固定部だとハンドルがレンサルファットバーなので転倒時に回転してしまうためこちらの商品取り付けました。
取り付けにあってはクラッチワイヤーガイドの溶接部が若干干渉しますがトップブリッジに固定してあるガイドステーとウインカーステーの順番を変えれば若干の干渉で取り付けできます。
ここにアルミカラーなんかをかましている人もいるようですがやめた方が良いです。
カラーのチタンはアーマーハンドガードのチタンと同じ色です。
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4.0/5
DRZ400SM、ZETAアーマーハンドガードに取り付けました。
作りも良く値段も手ごろで良いものだと思います。
ただ、サイズはやはり小さいのでモタードがメインになるかと思います。
林道ゲロ道派には少し小さすぎるかな？と思います。
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4.0/5
見た目も綺麗ですし、純正と比べるとかなり前傾姿勢になります。
幅等の微調節はできないワンポジションです。
レプリカみたいなガッツリ前傾とまではならない感じです。
バーウエイトも付いてきます。
ショップでも売っているので、傷つけたりして変えたい時も大丈夫です。
ただ、ハンドルをフルで切るとカウルと干渉しそうなくらいになります…
でも気になるのはそのぐらいですので、見た目・ライポジを変えたいならオススメします。
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安いし、問題なし！
オフ車には嬉しい可倒式！
半年くらい経ちますが、サビが。。。。
でも安かったから問題ないです！
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VTR250の純正のハンドルにショートで取り付けようとしましたが、私が下手くそなのかきっちりぴったり噛んでくれませんでした。
でもバイク屋さんに伺ったところハンドルの曲がっているところに取り付けるからこういう状態になるのは仕方ないとのことでしたので諦めました。
でも特に問題があるわけではないので、そのままです。
フォンホルダーを取り付けてます。
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4.0/5
値段も手ごろ、取付した見た目もいい感じ。
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4.0/5
グリップヒーターを使いたいけどグリップを交換したくないと言う方にオススメです。冬場のみ使用して夏場には撤去できます。
グリップの固定は紐なので解くだけで簡単に撤去できます。
電源のスイッチの配線のみ車体に残しておくと来シーズンに装着するときに簡単に付けることが出来ます。
肝心の暖かさですが当方の車両にはナックルバイザーを取り付けており更にウィンターグローブ着用で冬場でも汗ばむくらいとても暖かいですが、バイザー無くて風が直接当ってしまうとすこし物足らないですね。
ただ無いよりはとてもマシです。
これよりも暖かいのがいいのならグリップ交換タイプ又は純正オプションをおすすめします。
手が冷たく為らない程度の暖かさで安いのがいいのならコチラで十分かと思います。
あと使用状況によりますがヒーター本体が段々回ってしまう事があったので私は上からタイラップで固定してます。
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4.0/5
冬用のグローブとの購入と迷いましたが、こちらを選択しました。取り付けは大小の穴にグリップとレバーを通し、あらかじめグローブに取り付いている紐でミラーに巻きつけて固定しました。すでにヒートグリップは装備しており（最悪夏用のグローブも活用）これで手元の防寒対策は自分の中では完成です。FIモンキーに取り付けましたがグローブ内での操作にも支障はありません。
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