A-TECH:エーテック

安っぽい中○製って感じ　AーTech の名称も印字されていない　片方だけ金属部分とプラ部分が圧着がされておらずクルクル回るが、使用には耐えられる

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取付・精度：極悪です。妥協できる位置にするのに何回もステーを曲げる必要があります。左右対称の位置にするのは困難です。骨が折れます。

品質・質感：FRPはやはりプラスチッキーですね。厚みがない分、安っぽいです。

性能・機能：純正のキャブカバーに遮熱という概念はないですが、こちらは遮熱してくれます。

形状：可もなく不可もないです。シートに触れる状態で取り付けると
後にシートが削られてシート表皮が剥がれていきます。

コストパフォーマンス：￥10000以上の金額でこれはちょっと残念です。

総合評価：だめです。

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ネジで固定するタイプのチェーンガードということで取付は非常に簡単です。カーボンのものを買い、見た目も気に入っていましたが・・・。いざ取付けというときになって形状が合わないことに気づきました。取付けができない訳ではないのですが、見本写真の様にスイングアームとチェーンガードが平行に綺麗に装着とはいきません（チェーンガード自体の機能は問題なし）。写真の様にビタっと並行には付かず斜めに付くため見た目が悪いです。見た目重視で買うのならあまりお勧め出来ません。

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隼に乗って何がビックリしたかと言うと、フレームの
暑さ。革製のヒートガードをふくらはぎに巻いてますが暑くてたまらない。そこで本製品に期待したのですが、ほとんど変わらない暑さにがっかり。スタイルだけなら大満足なんですけど。

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とうとうお世話になってしまいました。（；；）
期待どうりとはいきませんでしたが・・・こんなものでしょう。クラッチ側に倒してしまいましたがま、まず接地してしまうのはクラッチカバーのところで、次に隼の文字のところでした。もしGガードがなかったら黄色丸で囲んだところも接地していたかもしれません。カウルは2ピースになっていて、内側の断熱材やスポンジ等も込で6万円超です・・・。（T。T）
一度の立ちゴケで取り付けボルトやカラー、ワッシャー等は変形してしまい要交換です。さすが、隼！重量級です・・・。

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立ちゴケするとアッパーカウルまでいっちゃって、お財布がえらいことになるので予防保守のために取り付けました。
取り付けはカンタン、純正ボルトと付け替えるだけ。カウルに穴を開ける必要もありません。
ただ取り付けた後、横からよーく見てみるとなんだか微妙…。
立ちゴケ程度にはなんとか役に立ってくれそうですが、マジゴケには無理でしょう。
まぁカウルのアクセントとか保険程度に思えばヨシとしましょう。

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カーボン調にしたくて買ったのに、梱包を開けてみて「え？本当にカーボン？？？」って思いました。

裏面を見ると何らかのプラスチック成型をした様なので、「たぶんカーボンだろう」
ってのが正直な感想です。

取り付けに関しては加工なしでいけたので◎です。軽さは純正とあんまり変わらないかも。

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隼、夏の陣のフレームからの猛暑対策として購入しましたが、熱対策としては全く効果ありません・・・。フレームに直接触れることがなくなるので、薄めのズボンでも、低温やけどをすることはなくなりますが、期待しすぎるとある意味、やけどするパーツです・・・。

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