A-TECH:エーテック

コスパも良く、スライダーとの相性バッチリ

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爪タイプのスタンドを使いたかったのと、転倒時にスライダーとしてスイングアームを保護してくれそうな機能が付いていたのでこちらを選択。
樹脂製でアルミ製に比べて強過ぎないのもポイント。
まぁ右側はマフラーがあるのでスライダー関係ないけれど。
万が一左に転んで削れた時に入れ替えるスペアとして考えればアリか。
転倒時にボルトの頭が削れて外しにくくなるスライダーが多い中、これはそういうのは無さそうなのも良い。
脱落防止にネジロックを塗布して取り付け。

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【使用状況を教えてください】
転倒対策用に購入しました。主にアクスルシャフトとスイングアームを保護する部品となります。（車体全体の保護に関しては、エンジンガード類と併用する必要があります。）

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
ボルトを締め付けてみてローラーの動きが少し渋かったので、スペーサー部に少しだけグリスアップしました。
レーシングスタンドとの相性は持っていないので分かりません。

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スライダー効果の程は分かりませんが、期待します。
スタンドフック機能としては申し分ないです。
スタンドフック利用時、車体に干渉しないよう、カラーが付属してありますので安心です。

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タンクサイドガードと同時に作業したので、カウル外しての取り付けです。カッコいいです。夏場の効果はわかりませんが、見た目は最高！サイドが引き締まって見えます。取り付け精度も問題なく、説明書、付属品も揃ってます。

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NINJA400[ニンジャ400]、NINJA650用に販売されているものをZRX1100に流用しました。
ブレーキ側は付属の5mmのスペーサーでドンピシャ、チェーン側がさらに5mmのスペーサを入れた方がスタンドのフックとスイングアームの交渉が確実に無くなります。（5mm足さなくても使えますが余裕を持たせました。）
ローラー式のためスタンド上げが楽になった気がします。手持ちのスタンドが古くタイヤ無しのため助かります。

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Ninja250にはメンテナンススタンドフックを付けるためのネジが空いているので、メンテナンススタンド使用時の使い勝手と万が一の転倒時スライダーとしての機能も期待できそうなんで、また見た目のワンポイントと値段も高くないので購入しました。

取り付けは、ヘキサレンチで締めるだけで凄く簡単です。

サイズ・材質・形状共に気に入ってます。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、これで転倒時にスイングアームが守れるならいいかなと思います。

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CBR1000RRはフレームが熱くなり、特に夏場は低温火傷する程でしたが、本製品を取り付けてからは大幅に熱さが低減されました。
また、カーボン製を購入したのでルックスも非常に良くなったと思います。
知らない人が見るとカーボンフレームに見える様で、ドレスアップパーツとしても最適ではないでしょうか。

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フロントまわりを保護するために購入しました。
立ちゴケ程度でも十分に保護してくれるので、機能的な製品です。
フロントまわりに高価なパーツを取り付けている場合には費用対効果は高いと思います。

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文句なしの製品です。
これ選んで後悔は無いでしょう。

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