SPEEDRA:スピードラ

メンテナンススタンドはまだ使ってませんが先に購入しました。
取り付けは極めて簡単です。
デザインも質感も価格も良いと思います。

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取り付け簡単。

バイク購入時に純正フロントアクスルスライダーをつけようと思っていましたが、この商品を知って、あとで購入して取り付けることにしました。

思っていたより大きかったですが、見た目は気に入っています。

立ち転け時に役に立つかは？ですが。
もう少し安いと更に良いと思います。

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2024モデルにも、問題無く取り付け可能なことを確認して購入。
全く問題なし。

取り付けは、ヘックスボルトで締めるだけ。

まだ、スタンド使用してないですが、万が一の立ち転け時のスライダーとしても期待してます。

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カウルに、加工が無いので、取り付けしやすくて良いです、作業もし安く、大変助かりました

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特に取付も難しい事なく純正と入れ替えで装着出来ました。カーボン綾織艶ありで見た目もアップ。形状は純正ガードより丸みがありますね。

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転倒時がどうこうは最初から考慮してません。よほど派手に転倒して横滑りでもしないと効果を発揮することはないでしょうから（立ちごけ程度ならパニアやフレームスライダーは接地してもスイングアームは接地しないはず）

なので、もう少し小さめで安いアクスルスライダーはあったけれど足回りのアクセントで赤が欲しい（ホイールのリムテープが赤なので足回りのアクセントは赤で統一したい）という理由で本製品を選びました。

ちょいと大きすぎな感はあるけれど満足。
ボルトも同色なら良かったと思いますが、その程度は自分で塗っておけばいいかな。

ちなみにWebikeの適合車種にはGSX-S1000GTは含まれていませんでしたが、SPEEDRAのwebページにはGTも含まれていましたし、実際に無加工で装着できました。

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標準だと割ピンでとめられて、ゴムカバーになりますが
この製品になると割ピンは使えません。

製品マニュアルにも記載がありますが、500km走行ごとに増し締め確認が必要になります。

サーキット走行される方は、割と車両点検の頻度が高いのでいいと思いますが
それ以外で点検頻度が少ない方は、純正どおりがいいのではないかなと思います。

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取り付けて走行しましたが特に不便や走行中の問題はありません。思ってたより大きいので見た目を気にする方はどうかと思います。立ちごけなどした時の保険でつけているだけで転倒しなければ特に必要ない装備でした

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フロント周りのカスタムパーツってあまりないんですよね。
数少ない自己満足パーツです。転倒して付けててよかったなーとか、そんなことにならないように祈るばかりです。
品質、取り付けやすさは文句なしです。

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質感の高いアルミで、ぴったり装着します。六角でツーリング後に増し締め必要ですね。

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