SPEEDRA:スピードラ

バッチリ、カッコいいです！
対応も良く、ありがとうございました。
又、良い商品が有ればよろしくお願いします。

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リアメンテナンススタンドのフックを探している時に、本商品を見つけ購入致しました。
通常のスタンドフックはアルミ等の金属製ですので、転倒時には削れてしまいます。また、アスファルトにもダメージを与えますのでサーキット走行の際は引け目を感じていました。
あと、金属製は削れた際に取り付けボルトごと溶け固まったりしてしまい、取り外しが非常に困難になります。
タガネで削って分離させるか、最悪の場合はグラインダーで切り落とすしかなくなるので修復に時間がかかります。
本商品は先端部がジュラコンになっていますので路面を痛めることなく滑走します。
また、削れた場合でもジュラコンなので容易に削ぎ落とす事ができ、ボルトが外れないということはなくなります。
もちろんボルトまで削れた際はバイスプライヤーで回す必要があらますが、ジュラコンを削ってトルクをなくせば簡単に回ります。
スタンドアップする際の耐久性も申し分なく、特に折れたり曲がったりといったこともありません。
取り付けもスイングアーム側にボルト穴があれば、適合サイズを購入して取り付けるだけなので5分程度あれば終わります。
質感もしっかりしていますので、ドレスアップ効果も期待できます。

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2型隼ではスズキ純正のカーボン調を付けていました。フィッティングは抜群でしたが本物のカーボンが欲しくなり、今回はSPEEDRAにしてみました。ドライカーボンは最高なのですが、端部はドライヤーで温めて馴染ませる作業が必要で、ピタリフィットさせるのに少々時間がかかりました。まあこれもDIYの楽しみではありますが…。

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GSX-R1000R 2019年式に取付

最近フルカウル車には流行っているフレームスライダーです。

不慮の立ちごけ時にカウルの身代わりになるほか、走行中のスリップダウン時などはバイクが道路上を滑って安全に退場していくように滑りを良くするものです。
最近はもっぱら前者の用途で需要が高まっていますね。

私自身活躍させたことはないのですが、これがない状態で立ち転けをかますと一転け10万円の世界です。
そこでこれをつけておけば立ち転けで損傷する主要な高額部品のカウルを守ることができます。日頃の行いがよければほぼノーダメージです。

個人的にはもともと見た目を嫌ってつけていませんでしtが、不意に転倒する可能性も0ではないと思い至り取付けました。
万が一店頭したとしても、本品を新品に買い直しても問題とならないほどコストパフォーマンスに優れた商品です。

見た目が許容できる方には装着をおすすめします。

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リヤホイールとフレームもチタン色で揃えました

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もしもの時の安心とお洒落にシック

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ネジロック剤の使用が推奨されていましたので一応塗っておきました。
6角レンチさえあれば数分で取り付けが完了します。
どちらかと言うとドレスアップパーツでしょうか？

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見た目しっかりしてるので重いかな？と思ってましたが、想像より軽く作りも良くて満足してます。

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スピードラ社製のインナーフェンダーを装着していますが、今回は同社のドライブチェーンガイドを購入しました。
仕様はフェンダーと同じ綾織艶ありにしました。やはり純正の樹脂パーツに比べるとルックスは確実に上がりますね。
私の場合、今回も穴加工などの修正はまったく必要なくボルトオンで交換できました。ただ、2個あるボルトのひとつはチェーンの近くにあり、単体の六角レンチのみでは脱着は厳しいと思います。ラチェットに挿すヘキサレンチがあれば簡単です。
小さなパーツですが意外に目立ちますし、ドライカーボン製として考えれば良心的な価格だと思います。

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家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５についていました。走行僅かの中古車なのでこういう付加パーツは嬉しいです。取り付け精度も良く、充分役にたってくれそうです。まあ家内も当方も今までスライダーのお世話になったことはありませんが

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