力造(Rikizoh):リキゾウ

シンプルな形状ですが純正のガードとは厚さ、丈夫さ等物が違います。
耐衝撃力も十分で岩にヒットしても大丈夫でした。
トライアル競技で使用している方が「頑丈ですよ」と言っていました。

他のガード類ではエンジンの反響音が五月蠅かったり、必要以上に大型で重かったりします。
そのようなネガティブな点も無く比較的軽くて丈夫です。
普通に林道をツーリング、少しアタック程度であればガードとして十分以上の効果があるパーツです。

一点、オイル交換用ドレンホールが空いていますが上手くオイルを抜かないとプレート上にオイルが溜まります。
現在、プレートを取り外さず、上手くオイルが抜けるよう思案中です。

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アタック系の遊びに良いのではないでしょうか。
板厚がありかなり頑丈な作りになってます。
EGとの隙間にスポンジ入れれば泥の侵入も防げます。

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林道探索・獣道探索でエンジン下回りを岩からガードしてくれます。エンジンサイドまではカバーできませんが軽さと強度は十分でしょう。
オイルドレンの穴が空いているので、外さなくてもオイル交換可能ですが、車両の傾きでオイルがこぼれてしまうことも・・・
オイル交換の時は外して、ついでに下回りの清掃もするのが正解かもしれません。
取り付けはボルト位置の合せに少し手間取りますが、両面テープ方式でなんとかなりました。

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届いてびっくりしたのはその厚さ。
これなら頑丈そうで安心。
しかし、説明書が入って無いので取り付けが不安。
慣れないながらも何とか装着できました。
まだ林道は走って無いけどこれなら安心して
走れます。
星は林道走って無いので、あえて4つにしました。

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アンダーガードを探していたら、価格と形状が良買ったので買いました。この製品は純正の物と違い、オイル交換時にドレンボルトが取外せる穴が開いています。そのため、アンダーガードを外す手間が掛からなくて助かってます。ただ形状が平らな為、クランクケースサイドまで保護できないので、岩が横から突き出た場所では保護性能が発揮できないかも知れないと思います。新品を購入しましたが、すでに小さい傷が三箇所付いてました。不整地を走行すれば必ずアンダーガードは傷付きますが、メーカーの製品出荷時の検査が甘いのではないかと思いました。この点を除けば満足しています。あと2千円出すとカラーも選べます。

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