DAYTONA:デイトナ

モンキーにステアリングダンパーを取り付けました。
性能は申し分ありません。

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ローダウンに伴い装着しました。
形状には大変満足です、スタンド自体の装着は15分程度で完了です。

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スーパーDIOZXに、取り付けました。なぜ原付スクーターには、標準で付いていないのでしょうか？色んなカスタムパーツを付けましたが、一番重宝しています。取り付けも簡単です。タダ少々慣れるまで、ステップを、倒すのを忘れて左折する時ガガガー擦り音で、慌てて、きずきます。サイドスタンドを付けてからは、センタースタンドは、メンテナンスの時以外は、使わなくなりました。とにかくオススメです。

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これがあるとかなり楽です。
お値段がもう少し安いとお得な感じがします。

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スーパーカブカスタムに取り付けました。
スーパーカブ対応と書いてあったのでスーパーカブカスタムにも取り付けられると思ったのですが、実際に取り付けてみるとフレームに干渉してしまいちゃんと取り付けする事が出来ませんでした。
対応車種の部分にスーパーカブ(スーパーカブカスタムには取り付け出来ません)等と表記してくれると助かります。
わかりづらかったです。
カスタムには取り付ける事が出来ないのかもしれないと不安になりましたが、後ろの部分をカットする事によりカブカスタムにも取り付けは出来ると思います。
私は塗装をしてから気づいたのでボルトの取り付け位置を少し変更して取り付けしました。
変更しても特に外見に違和感はありませんでしたが、やはり配線全てを隠す事はできませんでした。
雨を完璧にしのぐ事はできないですし、残念ですが見た目重視な商品だと思います。見た目的にはとても気に入っています。

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オークションで落札したパーツで組み立てたJAZZに取り付けました。ハリケーンのスタンドも使用しているのですがデイトナのスタンドは安くていいね。

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ズーマーのステップをサブフレーム化したときにむき出しになるガスタンクを隠すために必要です。しっかりと取り付けることによって綺麗な印象になると思います。

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これはもう必須アイテムと言っても過言では無いでしょう。
リード100はそこまで重い車両でもないですが、あるのと無いのとでは雲泥の差です
コンビニにちょろっと止めてお買いもの。
自販機横に止めてジュースを買う。
そんな時に物凄い役立ちます。

今までサイドスタンド無しのスクーターは乗ってなかったので最初は不便だったものの、無くてもまぁちょっと面倒なだけだし…。

と思っていましたが装着して「こいつぁやっぱり必要だ！」と痛感しました。

少々加工が必要ですが、自分は大き目のカッターでほぼ現物合わせで切っていって装着しました。

さすがにサイドスタンドで駐車した状態で体重を乗せるのは恐くてやっていませんが…。
普通に使う分には必要十分な強度です。

ただ、慣れるまではサイドスタンドとセンタースタンドが近くにあってどっちがどっちやらちょっと迷いますw
1週間も使っていたら慣れますが。

あとは地味に良い部分としては…
左側に傾かせて駐車出来るので、自分の家の庭のように狭くてスペースが限られている状態でもギリギリに寄せてサイドスタンドで駐車出来る、というのがかなりありがたかったりします。

木が邪魔をするのでセンタースタンドだと逆向きに入れられない状態でもあり、駐車してからセンタースタンドを立てるとやっぱりちょろっと後方に移動するのでそれだけでもスペースが確保出来るのはありがたいです。


とにもかくにも、オススメです！
最初に手を付ける部分としては最高にオススメ出来ます！
アンダーカウル部分を加工するのにちょっと勇気はいりますがw


ちなみに、商品自体のクオリティも特に問題無しです。
多少錆びやすいかとも思いましたが、そこまで気にしませんのでw
装着もかなりガッチリ固定出来るので不安は無いですよ。

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ズーマーでは定番のカスタムですが、サブフレームと一緒にガスタンクスーツ、シート下パネルも一緒に取り付けしなくてはいけません。
ガスタンクスーツは無くても良いですが、合った方がかっこ良くなります。
合計で最低でも3万弱、塗装をすると更に掛かりますが、その分見た目もかなり変わります。
純正のステップボードでは満足できない方は是非オススメしたいカスタムです。

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ZOOMERはセンタースタンドが標準装備でサイドスタンドは装着されていません。ZOOMERは車体が大柄で女の子にはちょっと重たい車体、そこでスッと出せるサイドスタンドが欲しいと思い購入しました。取り付けも簡単であっという間に完成。サクッと出せるサイドスタンド、かなり重宝しています。

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