DRC:ディーアールシー

CRF150Rにサイドスタンドを付けて加工によりコレを付けた。弾力が程よくバタつきも無し。

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純正と取り換えるだけです。１０分もかからず交換できます。たくさん荷物を載せると停車時にひっくり返りそうになっていたので、センタースタンドばかり使っていましたが、これでサイドスタンドが手軽に使えそうです。サイドスタンドを払った際にセンタースタンドに当たる方もいるようですが、自分は当たりませんでした。

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マディでの走行ではこれをスキッドプレートとエンジンの間に挟み込むと泥がたまらず不要な重量増を招かなくて済みます。取り外しも簡単ですから洗車時に向き取りきれいに洗車できますし泥が詰まりませんので楽できます。

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これがあればマディ走行に置いて泥がスキッドプレートとエンジンの間にたまって重くなるのを防いでくれます。またそれによって洗車も楽になります。エンジンの高温にも耐えさすがの専用品です。

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マディーなコンディションでのレースのときはいつもスキッドプレートとエンジンの間に詰まった泥の重さがハンドリングを悪くし、転倒リカバリーの際などは如実に重さが増して困っていました。友人が使っているのを知って取付けましたが、スポンジ部分は殆ど泥が詰まらず大変良いです。1枚ではカバー仕切れない範囲があることが分かっていた為、2枚購入しはみ出した部分はカットしてほぼ全面に敷き詰めています。
レース後の洗車は3分の1の時間で済みます。

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マッドなコースを走った時の泥詰まり少しでも改善するために取り付けました。
材質はただのスポンジみたいだが、たぶん耐熱性能はあるのでしょう。
期待通り泥詰まりが防げます。

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EDスキッドガード装着と同時に付けました。
明らかに、泥がつまって
大変な事になりそうな形状ですから、
先にこのスポンジで
隙間を埋めてやりました。

これも、安心パーツですね。

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