POLISPORT:ポリスポーツ

【使用状況を教えてください】
純正のチェーンガイドがボロボロになったので。
KTMの純正は取り寄せに時間が掛かるし、高いのでPolisport製品は助かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
お店に依頼しました。

【使ってみていかがでしたか？】
今のところ不具合、ガタや取れたりはしてないです。

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TT-R250でガレ場走っていたら2回ほど純正品壊してしまい、何か良い物ないかな?と思い購入、かなり取り付け部違いますが、、なんとか形になったので試運転がてら走ってみました。問題なく楽しめました。

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フレーム部分がブーツで擦れて削れていたため購入しました。
取り付けは簡単にでき黒色が入りとてもカッコいい感じになりました。
耐久性などはまだ分かりませんが、見た目がよくなりとても満足です。

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他車種流用です。KDX125 に取り付けました。穴の加工とカラーの追加が必要ですが無事取り付けできました。スプロケを大きくしてるとちょっと厳しいかもしれないです。
物自体は厚みもありしっかりとした作りで削るのが大変でしたwいい商品です。

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消耗品なので純正品よりも安価なのは助かります。
今後も使い続ける予定です。

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KTM250EXCFで使用。フレームサイズにギリギリだが、プラスチックのしなりによってジャストフイット。工具無しでアンダーガードが取り外せるという他にはない逸品。洗車やオイル交換とかが楽。車種によってはフレームにボルト止めもできる。ウォーターポンプもガードされていて頼もしい。あとは丸太やロックでどれくらい持つか評価したい。

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いくつかの商品を比較しつつコレに決めました。
価格面は他社製品に比べ圧倒的に安かったです。
デザインもマシンにマッチしてたGoodです。
厚みもそれほど無いので取り付けた違和感も感じられません。
むしろグリップが効いて機能的にも優秀な製品と思います。

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いつも林道ツーリングに使用している Beta RR2T 250用に購入しました。
こちらの製品はアジャスト範囲が広く様々な車種に取り付けることが出来ます。
さらに、スライドさせながら2つのパーツを取り付けりつけることでチェーンをカットスル必要がなく、とても便利なチェーンガードです。

チェーンとスプロケットをしっかりと守ってくれるため、チェーンが外れるトラブルも今のところ起きていません。
交換前の建付けの悪いガードを使っていたときは少しでも障害物に当たるとチェーンが外れていましたが、交換スルことでしっかりと保護してくれて、チェーンが外れることがなくなりました。

めちゃくちゃ便利で良い製品です。

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足回りからカラカラ聞こえるかと思ったらスライダーが摩耗して削れてました。

モトクロッサーなのでチェーンスライダーは定期交換になるのですが
安くてセットで入ってるのとてもお得です

新品つけて空でタイヤを回すとチェーンクリップが当たりましたが
多分すぐに馴染むと思います。

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20以降での適合が公開されていないので、購入を躊躇っている方向けです。
19の250F用で装着可能です。
クラッチカバー、イグニションカバーはそのまま使えます。
ただフレームカバーに関しては、フレームとスタンドのステーのクリアランスが狭く少し削らないと入りませんでした。
素材自体がかなり粘りがあるので、ヤスリでの加工は難しいと思います。今回はベルトサンダーで加工しました。
20以降のFX対応情報が不足しているのが改善される事を期待します。

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