RDmoto:アールディーモト

カウルの加工不要で取付できるので、この商品を購入したが、取付まで２年掛かってしまった大きな原因は
スライダーに付属したボルトがUNF3/8のため、純正ステーのM6とは規格違い

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海外製で互換性の確認するが返答も遅く
6月発注で到着予定が9月でした
突然メールで発送準備が出来たの事
でも取付付けるまで心配でいざ開封したら
取付説明書も無く完成写真だけ
ハラハラしながら取付開始
心配もよそに作業完了したら
品質も良くなんと言ってもコスパ最高
大満足な商品でした
機会があれば是非よろしくお願いします

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1996年に購入し、既に１１万キロを超えたtdm850に今更感はありましたがせっかくあるんだからと思い購入。他社さんが4万円を超える中、２万円台での謳い文句に即座に購入を決めたものの、国内不人気車、外国製品のダブルパンチで納期は伸びに伸び3ヶ月かかってようやく手元に。手元に届いても部品が足らないなど色々とトラブルはありましたが、その間ウェビックスタッフさんの木目細かいサポートもあって結果的には非常に満足しています。センタースタンドとしての機能は十分に果たしています。ただ私はヨシムラのチタンサイクロンにフルエキで換装してますが、これだとセンタースタンドストッパーがないと非常に微妙ですが左側のエキパイが干渉してしまいますが、ホームセンターの部材で対処は可能です。商品のコスパとしては非常に高いと思います。

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新車納車前に購入、スタイルで決めました。エンジンガードとスライダーのコンビが安心感あります。質感悪いコメントあるのでどうかと思いましたが、梱包がプチプチシートぐるぐる巻きなのがいまいちですが他は問題無いです。取り付けは、サイドスタンド共締めあるのでメンテナンススタンドでの作業をお勧めしますが10分程度で完了です。ネジ穴合わないコメントありましたが、片側づつ締め付けすれば大丈夫かとエンジンマウントネジを両側緩めるとズレて位置ズレするかも、出来ればエンジンをジャッキで支えながら作業すれば心配無いかも。効果確認出来ない様に気を付けます。形が気に入れば買いだと思います。

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アクスルシャフトに貫通させる一般的なタイプです。
13mmのロックナットを両側で締めるのですが、入り口が狭く3/8ソケットだと苦労します（なかなかナットまで届きませんでした）。1/4ソケットだとすんなり入ってロックナットを締められました。

厚みが薄いソケットで作業することをおすすめします。

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エンジンガードを、初めて購入し、初めて装着しました。 試行錯誤し、なんとか装着出来ました。 とても、満足しております。

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他社製品に比べて圧倒的にコスパがいいです！
この商品が安いというよりは他社が高すぎるんだと思いますがｗ

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海外からの発送だったのですが、予定日より1.5か月早く配送されました。
梱包も緩衝材がしっかり詰まっており、丁寧でした。
有難うございました。
意外と重たいのですが、スチールなのでこんなもんかと思っております。
バイクが納品されてから装着します。
コスパも良く装着するのか楽しみです。
また良いものがあれば、購入したいです。

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giviやsw-motechなど検討したけどコレが1番ピンときて購入。

当初12月初旬入荷予定が1ケ月早く到着し満足してます！

取り付けはネットで調べても出てこないので付属の説明書を見て取り付けしました

ラジエーター下のブラケットの向きを間違えましたが無事に取り付け完了。

防護性はコケてみないとわからないので星四つですな…

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ニンジャ650 2020年モデルに取り付けできました。

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