GOLDMEDAL:ゴールドメダル

お値段は高めですが、デザイン性にひかれ購入しました。

エンジンをフレームに取り付けているボルトを交換するのですが、後ろにつけるボルトがやや短めで、苦労しました。

説明書に書いてある通りに取り付けようとすると、結構試行錯誤せねばならず、思いのほか時間がかかりました。

サブフレーム付きだったので、3箇所でフレームにとりつけるための苦労だったと思います。

取り付けた感じはいいですね。

できればこいつが損傷するような目には会いたくないですが・・・。

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　バイク購入時に装着しました。
　数十年ぶりのバイク、しかも、リッターバイク。
　「おっとと・・・・ガシャン」が考えられたので。
　予算の都合で「ブラック」は購入出来ませんでしたが、
　イイかなぁ。。。と言う感じです。
　右or左の個々に購入出来れば良いと思う！

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なかなかtracer用のパーツが無い中、詳細なサイズをメーカーに問い合わせて自己責任で取付ました。
1番のネックはセンタースタンドが付いているため、その付近がMT09と異なるところでした。加工せずに30分程で取付られました。
色は黒か青が一番合うでしょうが、ハブ仕上げでもそれほど違和感は無く、気に入っています。
ただし、取付ステーは地金の色なので黒に塗ることをお勧めします。

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エンジンが黒なのでブラックを選択しました。
インプレではU型ボルトが開いて穴に入らないとか
書いてありましたが、改善されたのかすんなり入りましたw取説にはU型ボルトが入る個所にビニールテープを
巻くとなってますが、あまり意味がないような気がしてゴムのラバーを巻いたのですが、パイプの径が太くなりU型ボルトが入らないし・・・無理やり入れたらU型ボルトが開き穴に入りませんでした。なので取説どうりビニールテープを1周だけ巻いて取り付けしました。

作りもしっかりしてますし、写真で見るよりパイプも太く感じました。アルミ製なので走行中の転倒なら曲がってしまいますね。立ちごけ程度ならいい仕事してくれると思います。

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長年、樹脂スライダー仕様でしたが、10年乗ってきた記念に防御力をアップデートしました。
説明書のイラストは簡素なものでしたが、難なく取り付け出来ました。

見た目の力強さは勿論ですが、地面に毛布を敷いて実際に倒してみたら、その強度が良く分かりました。また、走らせてみたら車体の剛性もかなり向上している様です。振動も減りました。

不満点は、エンジンのリヤ側の2か所を貫通するスタッドボルトが長過ぎます。特に下側は左に出し過ぎると左足のつま先がボルトに当たりそうです。あと20mm短いとちょうどいいです。

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DAEGの重量にびびって、もしもの転倒に備えてつけました。デザイン、カラーともに満足です。
価格がもう少し低いとよいなぁと思いました。。

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転倒の最、エンジンケース等割れるのを防いでくれるガードです。
立ちゴケでは角度が浅くなるので、多少引き起こしやすいかと思います。
値段は高いですが、愛車のために如何でしょう。

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ホーネットは「ころぶとタンクがへこむ」と言われているので、心配になって納車前に注文をしました（笑）
車体色に合わせブラックアルマイトを選択したので、納期が約1か月ほどかかりました。
取り付けに関しては右側下部のフレームへの差し込み部のクリアランスがきつく、リューター、布ヤスリで製品側の板厚を調整することが必要でした。（個体差かもしれません）
他に特に難しいことはありませんが、エンジンが下へ下がらないように、ジャッキアップも必要なので車載工具のみでの取り付けは難しいと思います。
仕上がりに関しては車体色とのマッチングも相まって、まるで純正品のような雰囲気で気に入ってます。
効果に関してはわかりませんが、安心感があるので付けてよかったと思います。

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もしもの時にと、デザイン的にも、気に入り購入しました。装着はさすがにお店でやって貰いました。一度、立ちゴケしましたが、ガードのおかげでさほど難なく済みました。

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ちょうど1年前にバイクで転けて左足を骨折したので転倒しても足が挟まらない様に取り付けました。見た目もカッコ良く満足しています。

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