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AGRAS:アグラス

ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価

AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。

総合評価: 4.2 /総合評価804件 (詳細インプレ数:773件)
買ってよかった/最高:
357
おおむね期待通り:
312
普通/可もなく不可もない:
103
もう少し/残念:
22
お話にならない:
10

AGRAS:アグラスのフレームのインプレッション (全 173 件中 81 - 90 件)

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Deichiさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

転倒時にエンジンの保護のために購入しました。エンジンスライダーは他メーカーからも発売されていますが、全体を保護できるかつボルトオンで装着できるのはこの車種ではAGRAS製しかないと思われます。

取り付け時にはカウルを外す必要はなく、ジェネレーターカバー、クラッチカバーを固定するボルトを外し、付属のものと入れ替えるだけで、30分もあれば終わります。スライダーが主張されるのはあまり好きではないので、ロゴシールは貼りませんでした。ちなみに写真ではロゴシールは赤いですが、届けられたものは白のロゴシールでした。

エンジンの保護が目的ですが、出っ張り具合が絶妙で、そのまま横に倒した場合、カウルが地面に接地しなくなるので、立ちゴケ対策としても効果があります。素材がジュラコンなので、一回地面と接地しただけでかなり傷がつきますが、ジュラコンだけだったらwebikeにて購入できるので傷ついたらジュラコンのみ交換ということもできます。

肝心のエンジン保護機能は・・・。3月に盛大に転倒したのでその効果を確認することが出来ました。結論としては素晴らしいの一言です。ウェットな路面でブレーキ操作を誤り30kmほどのスピードで転倒、その後バイクは10mほど滑走し壁に激突して止まりました。

立ちごけとは違うのでさすがにカウルは傷がつき、割れてしまいましたが、エンジン本体に関しては全くの無傷です。お陰様で自走で帰ることが出来ました。バーエンドが大根おろしのようにすりおろし状態になっていたので、もしこのスライダーをつけていなければ、ジェネレーターカバーに穴が開き自走不可能になりその場で数時間ロードサービスを待たなければならなかったでしょう。

スライダーとしての性能が素晴らしかったので、大根おろし状態にされた純正バーエンドに代わってAGRAS製のジュラコン付きのバーエンドも導入しました。後々AGRAS製のアクスルプロテクターも導入する予定と、現在すっかりAGRAS信者になってしまっています。

全くと言っていいほど製品に不満はないのですが、唯一不満があるとすれば前述したリペア用のジュラコンです。1個5、000円もします。もうちょっと安くしてくれるとうれしいんですけどね・・・。

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投稿日付: 2016/05/04 20:55
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ビッケさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単で、エンジンマウントのボルトを交換してスライダーを固定するだけです。エンジン固定してるボルトなので片側ずつ取り付けしないとエンジンがずれるので注意してください。

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投稿日付: 2016/04/27 00:30

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

CB1100(SC65)に、シルバーのファンネルタイプを装着しました。転倒した場合を想定した訳ではなく、バイクデザイン重視でのチョイスです。
ライディング中も見えるので、自己満足度は高得点です。
プロテクタ-本体は、色・形から、家族などからは錫制酒器の「お猪口」みたいと。などと言われますが、例えお猪口だとしても、最高級の出来栄えだと自負しています。

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投稿日付: 2016/03/13 16:57

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

新型車なのにすぐリリース頂けるのはありがたい限りです。形状もよくカウルの加工もありませんので作業時間は10分もあれば装着できます。
エンジンマウントのボルトなのでトルク管理はきちんとしておきましょう!

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投稿日付: 2016/03/12 16:01

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ぴかちゅーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSR50 | YZF-R6 | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★

メンテナンス性をあげるために、こちらの商品を購入しました。
すぐに取り付けができます。おおよそ3分くらい。
転倒すると、曲がったり折れます。
ある意味、スライダー代わりにもなりました。

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投稿日付: 2016/03/02 22:40
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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

5.0/5

★★★★★

仕方がありませんが取寄せ品なので一度延期もあり届くまで時間が掛かってしまいました。

他には無いアルミ製シャフトとコーン型スライダー気に入り購入。
取説は簡略ですが迷う事なく装着出来ました。

フロントフォーク形状がZ800やNinja1000と14Z1000は違うので大丈夫かな?という不安もありましたがピッタリフィットしました。

性能評価は出来ませんが、なるべく軽量で目立たないという条件ではとても満足してます。

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投稿日付: 2016/02/24 17:34

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乙姫さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-01 | Vストローム1050XT )

利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★

以前は他社のスライダーを付けていましたが、取付けは、エンジンとフレームを止めている2本のボルトの内、1本を使って共締めするので、隣りのボルトが1本余った感じになり、格好悪いなぁ… と、思っていました。
この製品は、2本共に使用して共締めするので、部品が余った感が有りません。
他社製品に比べて高価ですが、付属している組付用ボルト、スペーサーもステンレス製で、高価なだけは有ります。製品精度も非常に高いので、満足です。

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投稿日付: 2016/02/01 14:14

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TOM!さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-12R | BWS [ビーウィズ] | TW225E )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップと転倒時のバイク保護のため購入。レーシーな形よってドレスアップ効果は高いなと自己満足しています。転倒はしていないのでプロテクターとしての効果は分かりません。すごく気に入ってます。

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投稿日付: 2016/01/05 15:07

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エイジさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | アドレス110 | ニンジャ250SL )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

GOLDMEDALゴールドメダル :スラッシュガードのブラックを発注したのですが在庫切れとのことでアグラスを購入しました。取付けはフレームスライダーはちゃんとした工具が必要でしたが、基本簡単でした。説明書と包装に左右の記入があるので間違えることはあまりないと思います。
表面の仕上げ、精度も良好で満足十分なドレスアップパーツです。肝心な効果の確認はしたく無いのでこけない様に走行します。

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投稿日付: 2015/12/31 23:21

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髭男さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

初めての大型バイクの為保険の意味もかねて取り付けました。
ロゴ有を選びましたが車体色とマッチしているので気に入っています。
できることならお世話になりたくないものです。

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投稿日付: 2015/12/23 22:04

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