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SRC:エスアールシー

ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価

トレール・アドベンチャーバイク向けプロテクションパーツを提供するタイ発ブランド「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。

総合評価: 4 /総合評価285件 (詳細インプレ数:253件)
買ってよかった/最高:
119
おおむね期待通り:
106
普通/可もなく不可もない:
34
もう少し/残念:
5
お話にならない:
21

SRC:エスアールシーのフレームのインプレッション (全 71 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
野球おいちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

利用車種: TIGER SPORT 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 右前方から
ツアラー感up!

    右前方から ツアラー感up!

  • 左前方から

    左前方から

  • 左後方から
車体との隙間もいい感じ

    左後方から 車体との隙間もいい感じ

メーカー作成動画(YouTube)があり、取り付けは難しくなかった。
タンクやカウルとクラッシュバーの隙間もよい感じで、見た目もツアラー感が増して大満足!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/11 21:49

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ジクサーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Vストローム650XT | CRF250 RALLY | R1100RT )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • パワーボックス干渉無し。

    パワーボックス干渉無し。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
エンジンマウントボルトを抜くのでそれなりに固く工具次第で難易度は変わります。
【使ってみていかがでしたか?】
林道走行中カラカラと音がしていたので守られていたと思います。
【付属品はついていましたか?】
必要部品は揃っていました。
【期待外れな点はありましたか?】
いいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/25 19:30

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Breezeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

取付けが簡単で、製品もしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 18:39

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リョウさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目カッコいいし、質感も良い。
サイドスタンドパット色々と探してたけど、これにして良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/04 19:32

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山葉さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

トレーサー9用との事でしたが21年式のMT-09SPに取り付けしました特に不具合なくピッタリ付きました写真を見て一緒じゃね?って事で購入しましたが合って良かったです。夏場のアスファルトのめり込みの心配も無くなりましたもちろん格納状態でもどこにも当たりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/30 13:24

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Masaki.yo404さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
立ち転けで傷がつくのを防ぐためなのですが、かなりゴツくなりましたので、満足してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一つ一つ丁寧に保護材が巻かれていて取り出すのにかなり時間かかりましたが、傷もなく良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
公式取り付け映像とPDFを確認しながらの作業でしたが、友人と二人の作業でも3時間ほどかかりました。
【使ってみていかがでしたか?】
コケても大丈夫そうなしっかりとした作りです。
【付属品はついていましたか?】
四角いガードが2つついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
満足してます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
公式の映像がわかりやすいのですが、クラッシュバーが黒くて奥行きが確認できなくてズームする場面がかなりありました。PDFは印刷をして作業すれば良かったと後悔してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/17 13:04

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チャーリーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

歪みもなく取り付けも簡単で質感も良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 05:29

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忠勝さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR155R | CRF250M )

タイプ:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

説明書が簡易すぎて見てもよくわかりません。
ネットで検索すると同じ製品を取り付けしている方のブログがあるので、そちらを参考に取り付けました。
私の車両はセンタースタンド装着車ですが、干渉もなく取り付けには問題ありません。
ですが、クリアランスが少な目なので車両の状態や製品精度によっては干渉部を削るなどの小加工が必要になるかもしれません。

作りはしっかりしていて多少の転倒くらいならしっかりガードしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 09:00

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RYKさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 取説ですが、絵しかないので、若干の想像力を要します。

    取説ですが、絵しかないので、若干の想像力を要します。

  • 左右の連結ソケットのボルト用に緩み止防止剤、ロックタイトが付属

    左右の連結ソケットのボルト用に緩み止防止剤、ロックタイトが付属

  • エアキャップと、発泡シートぐるぐる巻きの養生のおかげで傷一つナシ

    エアキャップと、発泡シートぐるぐる巻きの養生のおかげで傷一つナシ

  • 元のボルトを外すには10mmのソケットが必要、取り付けは六角でオッケー。

    元のボルトを外すには10mmのソケットが必要、取り付けは六角でオッケー。

  • 中央、連結部部分と、サイドの樹脂ガード部は車載工具のプラスドライバーで締めれます

    中央、連結部部分と、サイドの樹脂ガード部は車載工具のプラスドライバーで締めれます

【使用状況を教えてください】
フォグランプのステーの為と、アドベンチャー感を出す為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
溶接もしっかりしているし、塗装も厚く塗ってあって質感が良いです。今回ばかりは、中国製の安物を買わなくて良かったと思いました。

【取付けは難しかったですか?】
溶接による若干の、歪みはあったものの許容範囲であり、ボルトを全部緩めてからバランスよく締めることでポン付けオッケーです。時間は多少かかりますが、よほどの不器用でなければご自分で取り付け可能かと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
フットレストの一番前のサイド部分に丁度、上部のバーが来るので足先を横に大きくはみ出せなくなったのが少し残念、それ以外は満足
【付属品はついていましたか?】
チェッリストで員数検査した跡があり、全部入ってました
【期待外れな点はありましたか?】
期待以上です。

【その他】
梱包がかなりしっかりしており、梱包を取り除くのに若干の、時間を要してしまいました。
純正のフットレストのパッドを再利用する場合、一箇所だけ、ボルトの沈み部部にはまる突起があるので、それをカッターで取り除いてあげる必要があります(左右とも)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/28 23:32
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BONZUさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

Color:Silver
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4
  • スキッドプレートは純正のプラのアンダーカバーの上から装着

    スキッドプレートは純正のプラのアンダーカバーの上から装着

  • 腹周りの見た目がすっきり

    腹周りの見た目がすっきり

【使用状況を教えてください】

納車間もないので分からない
オンロードのツーリングを中心に林道走行もする予定

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ペダル周りとエンジン下部の保護を想定して購入
イメージどおり

【取付けは難しかったですか?】

図説しかなくて大丈夫かと思ったが、事前に仮組みをしてイメトレしたおかげかそれほど困ることはなかった
適切な工具があれば問題ない

【使ってみていかがでしたか?】

このパーツの使用目的にかなう場所を走っていないので分からない

【付属品はついていましたか?】

スライダーが付属しているのはありがたい

【期待外れな点はありましたか?】

特になし

【装着後の見た目について】

腹ボテ感が...と揶揄されることもある2025年モデルの見た目だが、シルバーのスキッドプレートを選択したことで腰高感が出てとても満足

【メーカーへの要望】
添付の図説に締め付けトルクの表示があればなお分かりやすいと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/22 12:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

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