HONDA:ホンダ

2014年式CBR250Rに簡単キレイにつきました。取り付けは3分で出来ます。傷防止兼ドレスアップに最適です。若干高い気がするので☆マイナス1で。でも商品自体には大満足です(^^)

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峠で事故った車両をみましたが（本人命に別状はないものの、骨折）
この製品がガードしてる部分は全く傷がついてませんでした。本人が下敷きになったのかもしれませんが。
主に傷が付くのはペダル・ステップ、黒いカウルの上部、後ろカウルの出っ張り、ハンドルで、この製品が守ってるとおもわれる部分は傷が付いてませんでした。
出っ張る事によりダメージを負う部分が変わるのかもしれませんがガードとして買う場合は他の製品を選んだ方が良いと思います。
また、この製品をつけるとカウルを外すのが一手間増えます。

ただ、私見ですがルックスはこれらの欠点を帳消しにするくらい良くなるのでドレスアップ、あるいはフォグランプなどのステー役としては適任だと思います。
私はこの製品を利用してLEDフォグをつけてます。

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　当方キジマのエンジンガード取り付け後にフロントサイドパイプの取り付けとなりましたが、取り外す事無く同時装着可能です。
　簡単取り付け方にて取り付けましたが、一部ですが取り付けが大変。
　フロント側ナット。コレさえ終われば完成も同然。
　たまたまなのか、切子のブローが完全では無いので開封時の怪我に注意。

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部品同梱の取付マニュアルには、外装一式の脱着作業が指示されていますが、ネットで外装の脱着なしに簡単取付のできる方法が公開されていましたので、それを参考にやりました。

やってみたら、アラ簡単、フレームを傷つけないように丁寧に作業しても30分とかかりませんでした。

「NC700Xフロントサイドパイプ簡単取付方法」で検索すると外装の脱着なしに簡単に取付できる方法が公開されています。

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フロント廻りがさみしいので、取付ました。将来フォグランプ取付を取り付ける予定です。先にLEGディフレクターを取り付けていたので、パイプとのすき間が狭く、サイドカウルパネルのセットに苦労しました。LEGディフレクターを取り付ける予定のある場合は、同時に装着したほうが楽です。

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思っていたイメージと少し違いましたが、概ね満足です。
取り付けに若干時間が掛かりました。綺麗に貼るのは少し難しいと思います。
自分のせいですが、何回か貼り直ししたので耐久が心配です。笑

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【Webikeモニター】
純正品だけあって、質感は十分。
取り付けは裏面の剥離紙を剥がし、タンクキャップに貼り付けたあとフィルムを剥がす仕組み。
取り付けは簡単でしたが、一番外側のリング部分はフィルムのまま貼るとズレが少し生じました。
なのでフィルムから剥がして位置決めをし、貼り付け。
実用性、ドレスアップ効果と期待通りの商品でした。

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