ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1164件 (詳細インプレ数:1070件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 470 | |
| おおむね期待通り: | 461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 35 | |
4.0/5
カタナで立ちゴケしクランクケースカバーを傷付けた経験からすぐに装着をしました。
見た目はあまり目立たずにいざと言う時の為のお守りだと思い購入しました。
お陰さまでこちらのお世話にならずに約2年半乗っています。
実際に転倒や立ちゴケではこの商品の金額以上に修理代がかかると思いますので必需品ではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
CB400SF REVOに装着しました。
前車両でも同メーカー製品を使っていたので、その縁で今回も購入しました。
純正アクスルが外れなかったので、車両購入店へ作業を依頼しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
K-FACTORYのアクスルスライダー1ヶ月使用のインプレッションです。
事故や転倒時の被害軽減とドレスアップ目的で購入しました。
【使用感】
・質感
スライダーでは定番のジュラコン製です。
メーカーのロゴ入りでドレスアップ効果がありそうな事と
一番造りがしっかりしているようなのでK-FACTORY製を選びました。
・耐久性
見た感じは丈夫そうに見えます。
・取り付け
簡単に取り付け出来ます。
取り付けの所要時間は10分程度です。
【問題点】
ジュラコン部分がもう少し長い方が安心できます。
【最後に】
転倒しないに越した事は無いのですが
もしもを想定しての購入なので、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
■S1000RR
取り付け簡単!!
付属されているボルトに噛ませるだけなので、
どなたでも取り付けることはできます。
純正ボルトに関してはトルクスレンチなので、
別途用意が必要です。
スタイリッシュな形をしていますので、
バイク自体のデザインを損なわず、保護してくれると思います。
価格は安いほうではありませんが、安心を手に入れることができると思いますので、お勧めできる商品だと思います。
価格の点を踏まえまして、☆4つとさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
他社のメーカーのものと迷いましたがゼファーの黒エンジンにはK-FACTORYの エンジンスライダー が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBR250RRに装着しました。NSR250R用とあったので恐らく大丈夫だろうと思い購入。
純正のボルトだと貫通の穴があいてませんが、穴が開いたボルトが付いてくるので他のものを買い足すこと無く取り付けできます。
見た目重視でこの製品を選びましたが、取り付けたところ思ったより小さく、そこまで目立たないかなという感じです。
アクスル周辺を守れる ということで、保険+若干見た目がよくなる ということで満足度はそこそこ高いです。
取り付けはアクスルのボルトを一度外す必要があるので大きめのレンチが必要ですが10分もあれば取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
装着は2~3分くらいでできます。見た目も良く、カスタムのワンポイントになりました。まだこのスライダーのお世話にはなっていませんしなりたくはありませんが、備えあれば憂いなしということで。
見た目プラス安心感という意味でお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
先日、スライダーのお世話になりました。
ガソリンスタンドで満タン給油し、バイクを移動した後にサイドスタンドの掛かりが浅く
そのままバイクを倒してしまいました。
その時大活躍してくれたのがそう、このエンジンスライダーです。
メーカーの説明通り「衝撃を滑らせて分散させる」様でバイクをその場で倒しただけなのにスライダーが結構ガジガジに削れました。
そのままではかっこ悪いのでカッターで形を整えましたが簡単に形成出来ました。
バイクの損傷はクラッチレバーエンド部の曲がりフロントウインカー、ステップ、クランクケース下側センタースタンド。
何れも軽症だったのでこれもスライダーのおかげです。
スライダーが無くて、エンジンやタンクまで凹んだりしたら私はもっと凹んでしまいます。
転ばぬ先の杖、保険として装着していた方が安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
FZ1-N08国内仕様に装着しました。もしものためとはゆえ、ドレスアップとは程遠く無骨でジャマで、出来れば装着したくないエンジンスライダー。そんな中でも、Kファクトリーはワンポイントのメッキエンブレムにデザイン的な要素があり、これならOKかなと迷いなく購入しました。性能は試していないのでわかりませんが、かなり期待しております。あるのと無いのでは、気持ち的にかなり大きな違いがあるので大変満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
転倒時のダメージ軽減というよりはドレスアップの意味で購入しました。
アルミの部分がなかなかいい味出してます。
尚、本締め時には同サイズ(恐らく6mm)の六角レンチが二本必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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