antlion:アントライオン

WR250Xに取り付けです。WRにスライダーは必要ないと感じました。理由は転倒した際、ハンドル、シュラウド、ステップ、マフラー全てスライダーより出ています。したがって転倒してもこのスライダーが路面を擦ることは無いと思います。期待外れでした。

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ロゴ部分に文字剥げがありテンション落ちました。検品、梱包しっかりしてくれ！

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立ちゴケの際のダメージ軽減用につけていました。
不幸にも転倒したのでインプレをと・・・

スライダーに荷重が集中してエンジンハンガーにクラック入りました。
スライダーが曲がった為、フィンに接触し数枚割れました。
曲がりきらなかった為か車体が起き上がり反対側に再度倒れて反対側のハンガーもクラック入りました。
立ちゴケ程度なら効果絶大だと思います。
普通にこけた場合、被害が拡大しかねません。

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DR-Z400SM用に購入しました。

両側のエンジンハンガーボルトと共締めする、分割ボルトタイプです。

スライダーの質感はとても良く、白文字の文字もカッコいいです。

ただ、実際の防御力は？？です。

まず、取り付け位置がかなり下方で、横の張り出しも少ないため、
転倒の仕方によっても違うでしょうが、DR-Zのようなモタード車では
車体前方のダメージはほぼハンドルが負うことになるでしょう。

地面がガレ場でもない限り、DR-Zのクランクケースなどが
直接地面に当たることはまずありません。
強いて言えば、DR-Zは転倒時にブレーキペダルやクラッチペダルが
柔らかいマグネシウム製エンジンカバーを割ってしまう弱点があるので、
その予防にはなるかもしれません。

足を挟まれない等、ライダーの保護効果はほとんど期待できないと思います。

気休め程度にはなるでしょうが、その割には少し高価な気がします。

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もしも！に備え03年式250SBに付けました。ほかの人のインプレにもあるように、フロントはスライダーのシャフトが貫通しません。
アクスルシャフトの穴を削る作業が発生しました。細い棒ヤスリがあったので特に大変な作業ではありませんでしたが面倒でした。

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