OVER:オーヴァー

GSX250Rに付ける為、購入しました！種類がない為、これしか無かったので選べずでしたが取り付けも簡単で値段の値は保険としていいかなーと思っています

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【使用状況を教えてください】
近年のバイクは軽量化のためかエンジン下までのフレームがなく、フレーム剛性のために取り付けました。
(エンジン下までフレームがなくても十分に剛性され機能性も十分だと思います)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
やはり、OVER Racing期待通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
エンジン側のピポットシャフトにアルミのカラーがあるので、取り外しには注意です。

【使ってみていかがでしたか？】
フレーム剛性をイメージしてましたが、エンジン(シート下)側のステで剛性性は弱くなってるのではないかと感じます。

【付属品はついていましたか？】
付属品は付いてません。
エンジンスライダーが販売されていれば...
1回で作業が終わるんですが...

【期待外れな点はありましたか？】
やはり、サブフレームへの理念にはもう少し考慮が必要だと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

OVER Racingさん！エンジンスライダーを早く販売してください。
サブフレームの剛性性を考えると、ピポットシャフト側のステがあると剛性は半減すると思います。

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サブフレームと一緒に購入、サブフレームがポリッシュのためシルバーを購入、効果は立ちごけ等には絶大な効果があると思います。一緒に購入をお勧めします。

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初めは、別メーカーの付けようとしたけど(ストライカー)品切れだったのでオーバーにした。結果は、良かったです。

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初めてのスライダーなんで・・・転んでみないとわからない。　お守り代わりにつけてみた。

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立ちゴケや低速走行時の転倒では、なかなかの防御力だと思いました。予想通りに効いてくれたので3セット目も装着予定です。

以下、転倒時のダメージ状況です。参考にしてください。
(ハンドル回りは全て純正です。)

1セット目　不整地での低速走行の転倒では、カウル・ブレーキレバーなどが、駄目になりましたが、走行可能。ハンドルは曲がりませんでした。

2セット目　停車時に車のバックをフロントにくらい転倒。
ミラー・クラッチレバー・ヨシムラスクリーン・シフトレバー・サイドスタンドに傷。ハンドルバーエンドに傷はありませんでした。

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見た目はGOODです。
付けてない時よりは強度は上がってると思いますがわかりません
値段がちょっとお高めですね

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エンジンスライダーと同時装着がお勧めです。
バイクの性能向上には？ですが、これだけでカスタム感、爆上がりです。

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万が一の立ちゴケ、転倒による車体・エンジンのダメージ軽減のために取り付けました。
張り出し感がでて安心です。

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見た目のかっこよさから付けてみました。出っ張っているサブフレームが個人的にはあまり好みではなかったのでちょうど良かったです。すっきりしているのに存在感はあるのでとてもかっこいいです。
ただ、シフトレバーの角度を気をつけないとレバーを前に踏み込んだ時に干渉して傷が付きました。

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