SHIFT UP:シフトアップ

今までアルミのラッパ形状のタイプを使用していましが転倒した時路面に引っ掛かりアススルシャフトが曲がりました。
樹脂タイプ変えて滑ってくれるのを期待してます。
形状も先細りなので衝撃を吸収してくれそうです。
転倒しないようにするのが優先ですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトアップのロンスイを入れたので、このチェーンカバーを取付しました。取付は中間を支えるバンドに穴位置が合うように何回も曲げ伸ばしをしたので、ちょっとだけ面倒でした。機能的にはチェーンオイルの飛散はきちんと防止できているので問題なし。コストパフォーマンスは良いとは言えませんが、スチール製でシフトアップのロンスイ専用で作ってくれているのを考えると、妥協できる金額かと思います。たぶん、120サイズのタイヤはあたるかギリギリと思うので、太足にする人は避けた方がいいかと。人に勧める事はしないけど、私は取付た時のスタイルや質感に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目も良いし、削れてもすぐに補修出来るので使用用途に合ってます。

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シフトアップの6cmロングスイングアーム用チェーンガード、素材はスチール製で頑丈です
ロングスイングアームにすると純正チェーンガードは使えなくなるので必須装備です
両方とも同一メーカーで統一しないとちぐはぐな見た目になるのでそろえた方が良い

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10インチホイールのモンキーに装着。
なかなかカッコイイと思ってます。
実際転倒させた際にはフロントフォークを
守ってくれましたし当然ながら実用性も
あります。
取り付けはフロントアクスルシャフトを抜く
必要があり少々面倒です。フロントホイールを
外すタイミングでついでの装着が良いと思います。

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見た目も綺麗で問題なく取り付け出来ました。
質感も良く気に入っています。

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付けた感じは良いですよ。取り付けには一人では大変なので気おつけてください。
見た目重視ですね！扱けていないのであとは分かりません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
サーキット走行をするため、転倒時のアクスルボルトの山を守るために購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
一緒に乗っていた友人が転倒し、スライダーが削れました。もちろん転倒した友人は怪我もなく無事です。
そしてこの商品のおかげでアクスルはしっかりと守られました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
アクスルと共締めなのでご自分である程度整備される方であれば非常に簡単でお手軽です。
アクスルナットが転倒で削れてしまうと余計な出費がかかるので、こういう物は装備しておいた方が吉です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バイクのフロントを浮かせながらの作業になりますので、そこだけ注意です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
車両パーツなので無し。

【期待外れだった点はありますか？】
見た目も性能も満足してるので無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の精度を考えれば妥当なのですが、消耗することがこのパーツの存在意義でもあるのでもう少しだけ安いと嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【その他】
転ばぬ先の杖です。アクスル削る前に買いましょう。見た目もいいしお勧めです。

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ディスクブレーキ化するに当たり万が一転倒なので傷付けたくないのでアクスルプロテクターを付けようかと。シャフトを抜いて挟むだけで簡単に装着できるので使い勝手が良いですね。

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nsr50レーサー仕様に取り付けました。
取り付けして早速転倒してしまいましたが、
ガードの部分が削れていてしっかり役割を果たしていました。
シャフトなどが歪む事を考えると付けて良かったのだと思います。
色も豊富なのでドレスアップにも良いかと思います。

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