SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
左右2本出しマフラーを装着してサイドスタンドがマフラーに干渉してしまうため、こちらのスタンドを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも細い作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはまずノーマルのサイドスタンドを外す必要があります。
メンテナンススタンドがあれば楽勝ですが、なくても壁に立て掛けてから作業すれば簡単に作業が出来ます。その場合は事前にサイドスタンドの固定ボルトを緩めておきましょう。
ノーマルスタンドを外せばこちらのスタンドに入れ替えるだけです。サイドスタンドの安全装着をキャンセルする配線も併せて装着するとあとが楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
2本出しマフラーでも干渉せずに使えましたが、CDの車重のせいか重みで少しずつ曲がってしまい、耐えられる設計ではありませんでした。
結局強度が強い別のスタンドに交換しましたので残念でした。

【付属品はついていましたか？】
サイドスタンドの他にサイドスタンドスイッチキャンセラーも付いていました。

【期待外れな点はありましたか？】
モンキー以外の車重の重い車体には耐えられませんでした。

▼重みに耐えられない結果となって残念でしたが、モンキーならば問題はないと思います。

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サイドスタンドのフック部が破損したので購入。
溶接部が弱いので丁寧に扱わないと破損しやすい箇所かも。

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純正ノーマルスタンドで20mmローダウンにするとかなり車体が直立するのでショートスタンドを探したところSP武川製の商品を発見
長さを調整すると車体の傾きも改善されてノーマルのスタンドスイッチも問題なく使えるのも良い点です

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自分の確認不足のためしょうがないですがFTR223は途中でチェーンカバーの固定部位が変わっているため取り付けできませんでした　購入をする際は適合のフレームNOを必ず確認して購入してください　固定ボルトの位置が全く違うため適合外のときは加工しても取り付けできません　商品は質感もよく取り付けできていたらいい製品だったと思います

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キッと締まって厳つい顔になりました。
個人的にはとても満足しています。
一つ難点があるとすればオイル交換時に下抜きしようとすると、フレーム部が邪魔になってしまう事。(フレームにオイルが丁度かかりそうな位置です。)
どうしても一手間、一工夫が必要になるのでそれがちょっと面倒くさいかな。

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JA60　ヨシムラアップマフラーに取り付ける際
フレームとマフラーが干渉して取り付け出来たとしても　ヘッドライト部分のブランケットも斜めになります、綺麗には取り付け出来ません。
ステップ位置に高さ調整にワッシャー入れても意味ありませんでした
ワッシャー入れるとヘッドライト部のブランケット位置が合わなくなります。
常にマフラーとフレームが干渉してます。見た目、重視なので私はOKですが
対応品出して欲しいですね。
アップマフラーを付けないのであれば、見た目凄いカッコいいのでお勧めできます。
クロス株が　猿からゴリラに進化した感じです(笑)

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ローダウンした際に必要になったので購入。
品質はさすが武川といった感じ。いろいろなローダウンの高さに対応できるのだが…いかんせん値段が高い。

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旧型クロスカブ(JA10型ボスグレーメタリック)に付きました。
いくら探しても情報が無かったので人柱になりました 笑
マフラーはヤマモトレーシングさんのやつです

値段がアンダーフレームとそんなに変わらないので悩むところでしょうが、少しでもエンジンが冷える事を祈って購入。

ですが個体差でレッグシールドに接触する可能性があると思うので購入は自己判断でお願いします。

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この商品を購入しようと思われている方へ　前周りのカバーを全て取り外しヘッドライトも取り外してから取り付けしないといけないので時間に余裕の有る方にはお勧めします。
まず梱包を取り商品のチェックをすると片側のダウンチューブに数ヶ所の傷が有り返品を考えましたが傷消しワックスで消えるだろうと思ったのですが下地まで傷が行っておりテンションが下がって取り付けをやめました。誰かに安く譲ろうと思っています。

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ショートサイドスタンドに変更して駐車時の安定性が一段とUPしました。
取替え自体はそんなに難しくないですが、気を付けないと転倒の恐れがあるのと、スプリングフックが無いとスプリングがなかなか付けられません。ペンチにて引っ張ったら傷を付けてしまいました。

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