BABYFACE:ベビーフェイス

この類の製品は、スポーツ走行に励んでいる方々でないと、真の感想を述べられないと思います。
当方はスポーツ走行を楽しんでいる程度なので、転倒後の効果を述べることが無いようにしたいです。
ですから、「総合的な満足度」と「効果」の評価は仮入力です。

この製品を選んだ理由は、本気の現場を知っているブランドであることに尽きます。
また構造的にも、スライダに加わった力が車体に伝わりづらくするように考えられている、と見受けられることによります。

取付作業では、一手間加えることで作業が楽になります。
エンジンハンガ固定ボルトを一旦外して、部品を共締めする、というシンプルなものですが、そのボルト締結が固いのです。
ネジロック剤が効いているのか、何もしないでボルトを緩めるのは、工具にもボルトにも良くなさそうな手応えです。
そこで、ヒートガンを用いてある程度の熱を入れてあげると、労せず緩められます。
ただし、ボルトの周辺には樹脂部品や配管配線がありますので、ヒートガンで溶かさないようにご注意ください。
外したボルトはエンジンを固定している重要な物なので、しっかり脱脂洗浄したあとでネジロック剤を再塗布してください。(取説でも指定されています)

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R1用ですがR9にも取り付け出来ました。
装着はいたって簡単です。

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転ばぬ先の杖ではないけど、あるに越したことはない。付けてても質感も良くかっこいいので満足です。もう少し安ければね?

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スイングアームが黒なので悪目立ちするようなカラーは嫌なのでこちらの商品にしました。
ロゴ位の主張が気に入ってます。
使用感はj-trip製のスタンドを当てた感じぴったりでした、ただフック自体に傷がつきそうなので当てゴムを使ったほうがいい。
取り付けすると他社製みたいにクルクル回る事もないです。
取り付け位置の調整用のカラー？も付いてたけど必要に応じて足すのかな？説明が欲しかった所です。

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取り付けは簡単で見た目も良いです。
出来れば活躍して欲しくはないけどあると安心します

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取付は中空のリヤシャフトに差し込んで真ん中のボルトを締め付けるだけ
他の方も仰ってたとおり真っ直ぐ奥まで差し込むのがポイントですかね
今後使用して錆びやボルトの緩みがどうなるかが気になる所

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見た目とコストパフォーマンスは良い
取り付けボルトの太さがちょと細い
もう少し取り付けボルトがしっかりしていれば良いと思います

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BABYFACEのリヤアクスルプロテクターを購入したのは、プロテクト目的ではなくメンテナンス性を向上させようと思って購入しました。
リアホイールの脱着時にこのパーツがあると、アクスルシャフトを抜くときに引っ張る部分があり、差すときは先端がコーン形状になっていると差しやすくなります。
鈴鹿8時間耐久レースでも多くのチームが使っているみたいです。

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半年前に装着して、正直ネイキッドの見た目だと突き出してる部分が多くて見た目が微妙だと思っていました。近日中に取り外してしまおうと思っていた矢先にツーリング中に転倒。
峠道の下りで30キロ程でていましたが、ダメージのほとんどをスライダーが受けており、致命的な損傷に至りませんでした（ライダーが無事であれば自走できそうな程度）。加えて、スライダーで多少滑ったおかげか後続車にギリギリ追突されずに済んだので、これがなければさらに怪我が増えていたと考えると非常に良いものだったと言えます。
パーツリストも付属しており、損傷箇所も単体で注文できるっぽいです。
フルカウルのスポーツバイクなら見た目のデメリットも軽減できるかと思いますので、オススメです！

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エンジンマウントを外す必要があるので、慎重な作業が必要です。
念のため、エンジンブロックをジャッキアップするといいでしょうね。
純正はネジロック材が付いているので、素人はプロに任せた方がいい。
私はオイルパンを軽くジャッキ当てて作業しました。
M10ボルトで支えています。
スライダーは嫌いです。
コケると止まらず滑走していきます。
身をもって体験済み。
立ちごけならばいいけど。
お世話になりたくない・・・

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