BABYFACE:ベビーフェイス

取り付け自体は、車体のエンジンマウントのボルトを外し、この商品を付け替えるだけです。

取り付けまでは15分ぐらいですかね。

見た目は、GSR750は車体自体が角張っているため、この商品を付けるだけで、ワンポイントになりますね！

メーカーロゴもカッコいいです。

転倒してしまってからでは、遅いので予防取り付けました。使わないことを願います。

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立ちゴケ時のダメージ軽減の為、取り付けました。

取り付けにはカウルを外し、エンジンマウントを一時的に外す必要があるので、片方づつジャッキを当てて作業しました。

Ninja1000はカウルのツメが折れやすいとの評判ですので、気を付けて作業してください。
軽く後ろに引きながら外すのがコツです。

締め付けトルクも取説に記載があるのでその通りに締めます。相手がアルミなのでオーバートルクは危険です。

お世話になりたくない商品ですが、立ちゴケ程度ならこれでなんとかなりそうです。

ただし、衝撃が大きいとエンジン、フレーム自体が逝ってしまう可能性があるので、すべてにおいて安心というわけではないので-1にしました。

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取り付け等、すべて問題なしです。
少し小さめで、デザインも含めて、他社の物に比べて、目立たないのが気に入ってます。プロテクターとしてもしっかり機能すると思います。

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万が一の時のために購入しました。
取り付けはいたって簡単で、アクスルシャフトに通してナットを締め付けるだけです。
イザという時のためにはもう少し大型のプロテクターの方が安心感はあると思いますが、目立つものは嫌なので、これをチョイスしました。さり気ない感じが気に入っています。価格もこの手のものとしては比較的安価と思います。

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以前250のフルカウルに乗っている時にスライダーをつけていなくて、転倒した際カウルがモロにダメージを受けました。またフルカウルのバイクに乗り換えたので今回は納車時にバイク屋でつけて頂きました。
購入理由は安価であったからです。
このスライダーを着けていても派手に転倒すればカウルに傷がつくとは思います。ないよりはマシくらいの気持ちで装着しています。まだ経験していませんが、立ちゴケくらいなら効果はありそうです。
あまり目立たないのでバイクのデザインを邪魔することもなくオススメです。

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久しぶりのバイク購入に合わせて、購入。
自分で取り付けましたが、特に悩むところもなく簡単に取り付けることができました。
効果を体感するようなことにならないように安全運転に努めます。

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ニンジャ1000に乗っている諸先輩の方が多数取付しているのと、取付方がボルト3本で止めているので、これにしました。他のスライダーだとボルト1本で止めている物もあるので、もし転倒しても、ボルト1本よりは、いいかな？と

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しっかり装着できました。でも使わないように走ります。品物は悪くないと思います。注文から到着までちょっと時間がかかったかなと思えます。

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エンジンスライダー、フレームスライダーと共に購入しました。

立ちゴケなどの軽い転倒なら役立ってくれると思います。

取付は言うほど難しくはありませんでしたが、私の場合左右逆に取付ける必要がありました。

後は10mmディープソケットが2つもなかったので、別途急いで用意したくらいです。(笑)

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立ちゴケ時の保険として購入しました。

他の商品はカウルに穴あけ加工して取り付けるもので、それが嫌だったのでこちらに決めました。

取り付けもそれほど難しくなく、付属の説明書通りなんとかできました。

見た目もすっきりしていて、カウル加工もせず取り付けできてよかったです。

ただ気になる点は、右側ガードステーのクーラントホースとの干渉です。

あの位置への取付上仕方ないと思いますので、これは各ユーザーの創意工夫が重要です。

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