BABYFACE:ベビーフェイス

ZX-6Rというマイナー車種故、選択肢が数社しか無かったですが、値段＆スタイル＆ボルトオンという理由からこちらを選択。

一応アクスルスライダーと共に納車時にあわせて装着して貰いました。
メーカーロゴがスライダー部分に打ってあるのがワンポイントになってます。

個人的に、もう少しスライダー部分が長ければ、より安心出来ると思うので星マイナス1。
出来ればこのままメーカーロゴが奇麗なまま残っていますように...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新型vmaxはシート幅がある為、旧型のつもりで乗っていると、立ちゴケをしやすいです。このスライダーは取付も簡単でオススメです。

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取り付けは簡単なのですが、10mmのソケットが2つ必要になります。（尚、ディープソケットや6.35sq等でないといけません）
効果は未知数ですがドレスアップにもなって良いと思います。

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CBR600RR'10に取り付けました。
手軽につけられるし、値段もそこまでしないので
ちょっとしたカスタムにちょうどいいです。

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トライアンフの675シリーズはクラッチレリーズレバー部が出っ張っており、転倒時にここを損傷するとクラッチが使えず自走不可能になります。ですからこの手の商品は必須と思います。
　私はサーキットでのハイサイドを含めて何回か転倒しましたが、見ての通りジュラコン部が削れただけでクラッチレリーズレバーは守ってくれています。ただ、ブレーキペダルは守ってくれません。
BABYFACEは見た目もいいし、値段も手ごろなのでおススメです。

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納車時にフレームスライダー、スイングアームスタンドフックと一緒に取り付けました。BABYFACEのロゴで統一されているので気に入っています。
立ちごけ程度では地面に当たることはありません。激しく転倒した時に役立つものかと思われます。個人的にはドレスアップパーツだと思っています。
工具があれば誰でも簡単に取り付けることができます。

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Webike モニター
カウル取り外し後の作業は10分位です、これで万が一の時に対して若干気分的に楽になりました。

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ZX-14　10年式に装着です。取り付けするにはカウルを取り外す必要があります。カウルの取り外しだけで1時間以上は掛かったと思います。ベビーフェイスさんのホームページではスライダーのベースがアルミ素材のままですが、実際は黒でした。付属のボルトはネジロックが付いてないので必要な方は、あらかじめ購入しておいたほうが良い思います。部品一つ一つのデザインも良いと思います。

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NINJA250Rに取りつけました。取りつけは自分で出来なかったのでバイク屋にで取りつけてもらいました。軽くコケた際にほとんどは無事でしたがウインカー部分のカウルが割れてしまいました。
ですがもしもの時には多少はエンジンをガードしてくれるので安心して乗ることができます。

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新車のMT-01に取り付けました。
まさか、スライダーにお世話になるとは思いませんでした。
おかげでマフラーが助かりました。

是非、装着する事をお奨めします。

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