BABYFACE:ベビーフェイス

【使用状況を教えてください】
純正のスライダーに傷か入ったため、代わりのスライダーをさがしました。
他社品については、カウルからの出っ張り量が少ないものが多く、立ちごけ時にカウル等を守れそうにないものが多かったなか、このスライダーは純正同等の出っ張り量だったのこれに決めました。

ちなみに、交換後1回転倒してしまいましたが、バックステップとこのスライダで支えてくれたので、しっかりカウル等を守ってくれました。
有ると無いとでは雲泥の差になると思いますので、とりあえずつけておくでもOKだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想外にずっしりした重さがあり、しっかりした感じでした。

【取付けは難しかったですか？】
純正を外して付け替えるだけ。
ただ、エンジンブロックへの取り付けになるので、締め付けトルク管理だけは気にしておかないと、エンジンブロック破損すると目も当てられないので、トルクレンチは必須になると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目は純正スライダーとくらべてすっきりします。
スライダーの効果というか、立ちごけ時の保護としても、十分守ってくれたので満足です。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なボルトやスペーサはセットになっているので、追加なしで取り付けできます。

【期待外れな点はありましたか？】
予想通りでしたので、特に問題はありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
左右でスペーサとボルトの長さが異なるので、純正を外して、長さを確認しながら交換すれば間違いないと思います。
繰り返しになりますが、トルクレンチを使って指定トルクで締め付けることがポイントになると思います。
トルクレンチは他の作業でも必要になるので、1本持っておくことをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は簡単でしたが、ネジの長さは測らないといけないのが面倒でした！

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この手の商品としてはコスパはあまりよくありませんが値段なりに質感は高いです。ベイビーフェイスが好きな方はおすすめです。
使用感もスタンドのフックとしてしっかり活躍してくれています。お手頃にカスタムできるのでおすすめです。

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ZX-4RR用です。サーキットでスリップダウンして純正のスライダーを削ってしまいました。せっかくなのでBabyfaceのスライダーに交換してみました。他社製品に比べてコスパよく、効果がありそうな形状と素材です。
純正のものは、フレームに専用のステーを装着して設置するタイプでしたが、スリップダウンした時に噛み合わせる本体の形状が歪みました。この商品は、エンジンマウントボルトごと交換するタイプで、無駄な部品もなく、しっかりとした剛性もあるので安心感が違います。製品の質感も高く装着して本当によかったと思います。おすすめです。装着する時はエンジンマウントボルトを外すため、スタンドとエンジンを下から持ち上げるジャッキが必要になります。また、トルクレンチも必要です。取り付けに不安がある時は、お店に任せましょう。

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リア回りのメンテナンス、とくにチェーンやホイール清掃でメンテスタンドを多用しますが、スタンドフックに掛けるときに注意していてもスイングアームに干渉し傷つけた経験が何度もあり、プラスチックのツバが付いているこちらの製品を選択してみました。
今までは何度も干渉を確認しながら恐々メンテスタンドを合わせていた状況から、ガードしてくれているという安心感からか、作業効率も上がった気がします。
スタンドフックとしては高価な商品ですが、XSR900GPのスイングアームカラーとも合う質感だと思います。

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ZX-10Rはフックボルトの取付け座面がスイングアームから少し凹んでいるので普通のフックボルトではスタンドをかける時にスイングアームに干渉して傷付けてしまう可能性があるのでコレを選択。
しっかりとスイングアームとの隙間を確保出来るので安心してスタンドアップできます。

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タチゴケしましたが、カウルは守れました！バーエンドはかすり傷、ミラーは削れ、バンクセンサーとブレーキペダルかすり傷　ブレーキレバーわりと傷！使えます！

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見た目良し！取り付けに、ボルトを装着するのにトルクオーバー注意！

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簡単に取り付けることができますが、締め込み具合が慣れてないとヤバイです。

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簡単に取り付けることができますが、締め込み具合が慣れてないとヤバイです。

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