Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

転倒した時にエンジンが大打撃受けるとシャレにならんしね

ドレスアップとはいかないけど、安心感はあるよね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

両面テープと結束バンドでの取付ですので貼り付ける部分を
綺麗にするのと結束バンドを切るニッパーがあれば簡単に
装着することが出来ます。

ブーツで乗ったときのフレームの擦り傷が気になり
始めましたので装着しました。
ホールド性の向上や、頑強なガード性能を必要とするなら
アルミのフレームガードをお勧めします。

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純正と同じ形状です。届いて思ったのですが、思いの外大きい…。
純正に比べ少しは軽量化できますが、さらなる軽量化や
スタイルを変えるので有れば他社のレース用対応の
チェーンガードの方が良いでは無いでしょうか？

フロントにブルーのキャリパーガードを入れたので
リアにも何かアクセントにと取りつけました。

同形状なので、ボルトなどもそのまま使えますので
取付ボルト３本を外して付け替えるだけです。

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アルミアンダーガードはエンジン音が反響するそうなので樹脂製にしました。

いけてる所
・ねじ４個で簡単に装着出来ます。
・スリムでバイクと一体化して目立ちません。
・以外と頑丈。

いけてない所
・外さないとオイル交換出来ない。
・樹脂製なのでスタンドに乗せるとメキメキと破滅の音がする。
　（割れませんが、少し怖い）

トライアルの用にアンダーガードをぶつける様な乗り方には
耐えられないと思います。

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WR250Rに取り付けました。WR250R購入時には取り付けてなかったのですが、慣らし運転を終えてオフロードブーツを履いて林道を走ったら、大切なアルミフレームがかなり汚れていて、慌ててガードを購入しました。取り付けも簡単で、質感も良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

若干板厚が薄めですが、他車に標準でついているアンダーガードよりは安心出来そうです。
取り付けも簡単ですので、WR250Rに乗っていてガレ場を走るような方は是非とも検討すべき品だと思います。

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取り付け具合はさすがにバッチリです！
ただ、左側のガードはステップホルダーのボルトで共締めとなりますので、トルクスのT50は絶対に必要です。他の方が書かれていたので大変参考になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常にいいです！ぜひ最初に購入をオススメします。取り付けにトルクスのＴ50が必要になりますよ。

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