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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3109件 (詳細インプレ数:2959件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のフレームのインプレッション (全 36 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆきおさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YB50 | YD250 | YD250 )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ワイズギアから販売してるSR400のオプションパーツでキャブレター車にも対応してたので購入しました。
取り付けはある程度慣れてたら簡単に付けれると思います。
付けた感じはコンパクトだけど免震機能やフレームのたわみ軽減に一躍買ってて乗り心地が滑らかになってました。

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投稿日付: 2019/03/28 21:28

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ドラドラさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

・良い点
不快な振動領域がマイルドになり、手足の痺れが軽減。
コーナーリング中の姿勢が安定する。
・悪い点
↑の裏返しだが、やや倒し込みにくくなる。

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投稿日付: 2018/10/20 10:41
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ボル蔵さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300SF )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

2013年式セローに取り付けです。
前モデルのパワービームの評価が良かった為購入を検討していたところ、モデルチェンジしたとの事で購入しました。
走行インプレですが、正直こんなに変わるのかと驚きです。
セローは軽快感が味わえるバイクなのですが、どうしてもコーナーリングや高速走行での不安感が有り、疲れやすい部分が有りました。そういったネガがかなり改善されます。もうこれ無しでは走りたくないと思うアイテムですね。
また前モデルよりコンパクトになり、デザインもより格好良くなったと思います。
他のセローユーザーさんにも是非オススメです!!

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投稿日付: 2018/10/16 22:01
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ろくさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ボルト

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 5

最初に届いた商品は、純正品なのにフレームへの取り付け精度が悪く、ウェビック様の配慮により返品処理をしていただきました。交換された商品はバッチリ取り付けができました。

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投稿日付: 2018/07/01 19:23
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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

今時スタンドフックは大体が8mmのボルトを使用しています。以前カワサキが10mmだった時もあったかな?今もあるのかな?で、この度ヤマハのバイクを購入いままで使用していた8mmの物が使えるかと思いきやヤマハは6mm。Webikeのインプレや書き込みを見て実店舗に偵察に行ったところ他社製の物は大体が8mmの物にカラーを入れて6mmボルトで取り付け。それはどうかと思いワイズギアのものを注文。やはりヤマハメーカー直系ということもあり6mmボルト仕様でしっかりと造ってありました。お値段は張りますが、ヤマハブルーも鮮やかで良いと思います。

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投稿日付: 2018/03/04 16:03

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SWDさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

慣れていない人でも六角とスパナがあれば取付可能です。
全体的な振動の低減というよりも、加速時の安定感が変わりました。
まだ高速は走っていませんが、長く走れば走るほど効果を発揮してくれるのではないかと期待しています。

値段はやっぱり高めですね。
お財布に余裕があれば、着けてみてもよろしいかと。

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投稿日付: 2017/11/22 12:36
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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

利用車種: ボルト

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 5

さすがワイズギアといった感じです。しっかりとガードしてさりげなくアピールしています。
取り付けがステップ取り付け位置のボルトを外すので若干 面倒です。

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投稿日付: 2017/10/15 19:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

林道走行には必需品と言えるアンダーガードなので、無難に純正品を選びました。純正品だけあってデザイン良し、取り付け簡単でした。先日早速林道走行いたしましたが、かなり飛び石が当たったようで、やっぱり林道には必要なんだと実感させられました。ただ、お値段がお高いですね。

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投稿日付: 2017/06/11 15:46

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samurottさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • マフラーの立ちゴケ跡

    マフラーの立ちゴケ跡

  • 拡大すればスライダー、ウィンカー、カウルにキズ凹みが見えます

    拡大すればスライダー、ウィンカー、カウルにキズ凹みが見えます

バイク購入する際に車校卒業クーポンでほぼ無料で取り付けてもらいました。勿論バイク屋に全てお任せしましたw
購入して1ヶ月も経たないうちに既に駐車場やら交差点やらで3回も立ちゴケしています(ー ー;)
その際にこのスライダーが車体を守ってくれるお陰で目立ったキズとかがつかないので羞恥心もありませんw
ただ、立ちゴケする際にウィンカーがカウルのシール(R25が貼ってあるところ)に少々めり込んだりするせいでシールが少し剥がれてるように見えることがwそんな目立たないですが…
何がともあれ、走行中に転ばない限りは大事には至らないかと思います。立ちゴケに警戒してスライダーを取り付けて正解でした(=゚ω゚)ノ

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投稿日付: 2017/03/15 01:19
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チェッチェッチェローさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

高速道路を走っている際に、何もしなくても真っすぐに走る感じです。
体感的に、20km/hほど違うと言えば、言い過ぎでしょうか・・・?
フラットダートでも、体感スピードが変わったようで、ブレーキが遅れてしまいました。
オンロードの移動が多い方には、おススメです。

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投稿日付: 2016/11/11 22:01

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