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3.0/5
機能的と言うより、見た目（デザイン）購入しました。取り付けはいたって簡単では有りますが、メンテナンススタンドフックボルト(？)を使って固定してますが、ボルトを締めこみすぎると潰れそうなので補強をして戴きたいのが正直なところです。
もう少し価格が安ければ★4つですね。
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3.0/5
フレームの削れが気になり購入です。
あえて辛口に書きます。
他の方も書いてますが
形成時におけるカーボンファイバーの撚れが一部見られます
カーボンパーツは織り目もポイントとなるとは思うのですが
全体的な作り、質感・厚みなどは悪くはナイとは思いますが。
表面は何故か？半艶消しの仕上がり。
コレも書かれていますが
ボルトで固定の時にミシっと音がしたので見てみると、
ゲルコート（？）の剥離が若干ありましたが、使用上は問題ないかと。
形状の問題は無く
フレームともほぼフィットしてますが
フレームと接触する部分に、薄いクッションつきの両面テープを使用しておきました。
艶・織り目がしっかりしてればもっと高評価だと思います。
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3.0/5
エイプ50ベースで100ccオーバーでサーキットを走っていてフレームの貧弱さが気になり、ステムやスイングアームを換えましたがイマイチ改善されず…
こちらのサブフレームを付けてみました。
結果、フレームがヨレる速度域が上がりました。
しかしまだ剛性が足りない様な印象を受けました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,850 (税込)
3.0/5
立ちゴケ等でスキッドパッドがあれば、エンジンカバーは守られます。でも、転倒すると面白い位にバイクが滑って削れてしまいますのでエンジンガード等を買ったほうが無難かもしれないです。
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3.0/5
ドレスアップパーツとしては素晴らしいと思います。剛性とかないので飾りかと思います。手入れをサボルと直ぐにアルミ錆びがでてくるので、メタルコンパウダーやポリマー加工しています。
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3.0/5
欲しい欲しいと思ってはいましたが、いかんせん値段が高いので手を伸ばし辛かったですが、立ちゴケを経験したので（笑）思い切って購入しました。
その後これを使う場面にあってないので効果は？ですが、出っ張り具合といい、安心感があります。
あと一万円位安いと大満足なのですが・・・
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3.0/5
スタンドフックが欲しかったので、どうせならスライダーとしても使えそうな品名のこれにしました。
スタンドフックとして先日使用しましたが、特に何も問題なく使えました。
ただ、大きさ的にスライダーとしては機能するんでしょうかね~？
疑問です。
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3.0/5
いつもツーリング時には鉄板を持って出かけていました。
今回この商品を見つけて、試しに買ってみました。
使用感は『可もなく不可もなく』です。役割はしっかりやってくれます。
ただ見た目が『錆びた鉄板』→『プラスチック』に変わって良くなりました。
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3.0/5
ど素人の自分でも自力で装着できました。
ただ、ボルトを締めるにあたっては、当然車載工具だけでは不可能なので、それなりの工具が必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
届いた製品のゴム面が粉を吹いて白くなっていました。ウエスで吹いたら黒くなりました。
もしかしたらかなり長い間在庫していたのかなといやな予感がしました。
添付画像の説明書の右上を見ると1988年11月！！（現在2011年4月）
説明書だけが古くて、製品はもっと最近のものかもしれませんが・・・・
案の定、接着面が劣化していてまったくくっつきません。
たまたま手持ちであった、600円位する強力両面テープを用いて貼ることができました。
製品のコンセプトとしてはなかなか秀逸だと思います。
ただし、立ちゴケには有効なものの、カウルが割れるような転倒にはまったく役に立ちません。
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