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5.0/5
2011年式のZ1000に取り付けました。
ジムカーナバンパーもつけていますが、Z1000はエンジン下部が張り出しているため転倒時にオルタネーターカバーやクラッチカバーが接地してしまいます。右側は某オークションのスライダーで対応しましたが、左側は下部を守れる商品がなかったため、少し高価ではありますが購入しました。
効果は抜群ですが、この商品だけではハンドル、カウル、マフラーは転倒時に接地すると思われます。私はハンドルとカウルはジムカーナバンパーで守っていますが、マフラーは諦めました。絶対に車体を傷つけたくない方や、ジムカーナ等で転倒を前提としている方は他のガードも併用することをオススメします。
取り付けは非常に簡単ですが、一つだけ注意があります。付属のアグラスステッカーは一度貼るとくぼみにぴったりで粘着力も強いため剥がすのが難しいです。私は適当にやったら少し曲がってしまいました。笑
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5.0/5
立ちゴケ等の時にエンジンへのダメージを防ぐために取り付けました。
まず驚いたのは部品の軽さ。もっと重いものを想像していましたがさすがアルミというだけあってかなり軽量です。
グリーンのアルマイトがなかったのでブルーを選択しましたがエンジン回りは黒いため特に違和感は感じませんでした。
ツーリング中ちょっと足が疲れたときの足置きとしても使える気かします（おすすめはしませんが）
後はもう少し値段が安ければ文句なしですね。
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FZ1に取付。
取付が簡単で、見た目も良いので満足しています。
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5.0/5
転倒する事を前提でバイクに乗っていませんが、もしもの時の為にお守りとして購入しました、値段の割には意外に造りが綺麗でかなり満足しています、取付も簡単で1~2分程度で完了しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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左に転倒しました。
付けていたおかげでスライダーには傷がつきましたが、スイングアームおよび外装には傷がつきませんでした。
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装着。結構バーが長いので、転倒時にかなりダメージを抑えられます。
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装着。価格も手ごろで見た目もグッド。これでレーシングスタンドV受けで
ジャッキアップできるようになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
フロントと同時購入しました。
フロントと違いリアは左右でアクリルの作りが違うのでナットに合ったほうを被せる必要があります。
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5.0/5
FZS1000にとりつけました。いかにもガードという感じでなく、見た目も違和感なくて良かった。カラーのバリエーションも多く、自分のバイクにあった色を選べました。
取り付け後転倒しましたが、傷が付いたのは樹脂の部分だけでしっかりと車体を守ってくれました。傷ついた樹脂パーツの部分もリペアパーツがあるのでコストパフォーマンスよく直せて良かったです。
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【Webikeモニター】
色々な所からスライダーは発売されていますが、ここのモデルはエンジンハンガーの上側にやや力点をずらしたステーを付けて取り付けといういざと言う時にエンジンやフレームにダメージの少なそうな形状をしていましたのでここを選択いたしました。
車体が張り出しの多い形状ですので必然的にスライダーも外に張り出してしまうのですが、乗っている限りはタンクに隠れて見えない位置になります。
取り付けも簡単で工具さえあれば10分もかからないでしょう。
実際の使い勝手は、あまりお世話になりたくないパーツですので割合です。
コケた後で思い立って付けるよりも先に付けておくのがお勧めですね。
削れるパーツなのに何気に高級感が有るのも良いです。
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