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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
取り付けてびっくり。
アイドリングでの振動がかなり軽減されます。高速道路でも安定感が増して横風に対してもふらつきが軽減されています。（これはそれなりにですが…）
峠などで時々見かけるグルービング（縦溝）を通過する時もかなり安定して走れるようになりました。
ただ、振動がSR400の味だと考えている方には物足りなくなるかもしれません。
取り付けは難しくはないのですが、元々車体に付いているボルト、ナットがとんでもなく固いので、外すのに苦労しました。お店にお願いしたほうがいいと思います。（取り付け作業時間が短く設定されているから工賃も安く済むのでは？）
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
車体が経年劣化により傾いた車両に取り付けると新車の様に真っ直ぐになりかなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モリワキと言う老舗の信頼できるブランドです。 取り付け説明書も分かり易く、もしスキッドパッドだけを交換したいとしても、一個単位で注文ができる、ユーザーフレンドリーで信頼のおけるブランドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
車高を上げたために、バイクを止めた際の傾きが大きくなってしまい倒れないか不安だったのと、傾きが大きくなった分ガレージ内で場所をとってしまい困っていました。その両方を解決するためにこのスタンドを使用することにしました。
二つの問題も解決し見た目も良くなったので大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付前
取付後
思っていたより大きくて安定感がありました。格納時も意外と目立たなくて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古でバイク購入したときにモリワキのスキッドパッドが付いていたのですが、前オーナーが左右に立ちごけしたのか両側共ガリ傷があった為に今回はこのデイトナのエンジンプロテクターに交換してみました、モリワキの物より左右共パッドの長さが10ミリ程長く、細いので目立ちにくくていい感じです。
モリワキよりも安いし満足しています。
効果は試したくありませんけど（笑）
取り付けにはジャッキにてエンジンを支えつつ作業したほうがいいでしょう。自分の場合はマフラーが邪魔だったので外しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けも簡単で見た目も良くなりました^ ^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行に必須なので装着。J-TRIPスタンドフックと一緒に付けるため付属ボルトではくM8x50 P1.25のボルトでサイズはピッタリ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け後はこんな感じです。
取り付け前。
ボルトを四ヶ所取り付けるだけです。簡単に取り付けれます。丸太越えとかしたことないので、強度とかは、まだわかりません。カラーはレッドで、車体ともマッチし、見た目はかっこいいです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ボルト長さ葉恐らく35mm
バイク用品店で見かけないことがないパッケージデザイン
マフラーに隠れる形の右側はそうそう折れなそう。
ディープパープリッシュブルーメタリックとは異なる色味
【使用状況を教えてください】
YZF-R25とYZF-R6で約6年。8万km分くらいのチェーン廻りの整備など。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用品店で必ずと言っていいほど見かけるパッケージのままでイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチでボルト一本で止めるため左右一対合わせても数分で完了する。
付けっぱなしにするためボルトの緩み止めを塗布する工程を挟んでも感嘆に終わる。
【使ってみていかがでしたか？】
スタンドも同一メーカのためバイクを上げる作業への安心感はある。
バイクショップもJ-TRIPのスタンドと本性品の組合せで作業を行っていた模様で、扱う商店の多さも併せてバイクを倒す危険性のある上げる行為への安心感に繋がっているのは良き。
上げたあとはホイールを外そうが、ゴシゴシ拭こうが安定している。
使っていくと多少傷や凹みはつくものの、バイク用品店に駆け込めば直ぐ新品は買える。
【付属品はついていましたか？】
工具や緩み止めは別途用意が必要。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
価格的にもワイズギアや各種メーカに比べると安価で、ツヤツヤテカテカな見た目がよっぽど嫌でなければ先ず手に取るであろう商品と思われる。
付けっぱなしで転倒した際、R25で路面を滑るように転倒した際はボルトが付け値から破断した。ただしボルトをsusに換えていた気もするため本商品の元々のボルトの場合は破断しなかったかもしれない。
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