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4.0/5
せっかく買ったのに、買ったバイクをよーく見たら付いてました。それだけ付けている人が多いの？見た目は写真で見るよりしっかりした物です。メーカーのHPにも書いて有りますが、付けたからってヨレが止まるわけじゃありません。でも、ストリートじゃ十分ですね。それに他のメーカーの半額ぐらいで買えるから大変満足です。
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4.0/5
ABSをぶつけて交換する人が多いとバイク屋に言われたので、ABS保護のため装着しました。左右からキャップのボルトを締めるだけなので、簡単に装着できます。製品にメーカ名がプリントされてないので、エンジンガードスライダーにLSLを使っている自分の場合、統一感が出て嬉しい。
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4.0/5
KLX125にて使用
林道にいくと枝や瓦礫にぶつかることがありますので、
保険としてつけることをお勧めします。
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4.0/5
これで、万が一の転倒をしてもアウターチューブが傷付く心配が減ります！
取り付け工具（ヘキサゴンL型レンチ）が付いていて、簡単に取り付けられます！
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4.0/5
(webikeモニター)
dトラッカー125購入にあたり、フレーム塗装の剥がれが起きる前に対策をと思い購入しました。
車体右側のガードの取り付けはボルトとフレームでしっかり固定できますが、左側のガードは付属のインシュロックを使用して固定します。
外れる事はないと思いますが、劣化して来た場合インシュロックの交換が必要になるとおもいます。
ともあれ、これで気にせず、かかとグリップが出来るので安心して乗れます。
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4.0/5
アクセサリー目的で付けました。このスライダーを取り付ける場所、オーリンズのフロントフォークは左右対称ではありません。そこに不満がありました・・。
でもこのスライダーを付けて解決！！細かい所なので目立ちませんが、スライダーがあった方がしっくり来ると思います。
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4.0/5
エンジンガードが欲しく、この商品を購入しました。
取り付け時は、社外のマフラーを付けているためそのままではエキパイが当たり取り付けられず、下側のボルトとカラーをホームセンターで購入して取り付けました。結構良い感じに付きバイクも多少大きく見え満足しています。ただ金額がもう少し安ければ良いのですが....
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4.0/5
XR250Xのリアマスターシリンダーの上の方に靴が引っ掛かる
（ステップをアップセットしているからもあると思います）
のでこいつを購入。まずまずの装着感です。邪魔になりません。
特にクラッチ側のギミックは他メーカーともかなり違う装着方法
ですが、なかなかうまく作っていると思います。
あとはコストパフォーマンスをどう思うかが購入のカギに
なりますが、実質カーボンパーツとしては安い部類になります。
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4.0/5
汎用品なのでM10のネジ穴に締め込むだけの簡単装着です
スタンドアップにも問題はありません
スペーサー付でスイングアームからの出具合も調整できます
ここからninja250rに装着する際の話です
画像の赤丸の部分ですが
ネジ穴がスイングアームの面より奥にありそのまま付けようとするとフックの樹脂が干渉し締め込むことが出来ません
そのまま使用すると脱落、スタンドアップ時の事故を誘発する可能性があります
角を3、4mm削って確実に装着しましょう
ヤスリで簡単に削れますよ！
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4.0/5
Ninja250Rに取り付けました。これでメンテナンススタンドが使えるのでチェーン清掃などが楽になります。
アルマイトなので色が剥げにくく、見栄えも良いと思います。
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