4.0/5
XJ6Diversion'11の立ちごけ傷防止のために装着しました。
XJ6Diversionだとサイドカウルのやや下辺りに装着することになります。
そこそこ出っ張りますが、XJ6Diversion'11の場合エンジンが黒塗装なのでそれほど目立ちません。
装着はポン付けですが、日本語の説明書はありませんので注意が必要です。(図説のみでも何とかなりますが…。)
先日ディスクロックを解錠せずに発進してしまった際、左側に転倒しましたが、本スライダーとミラー、ウィンカーに若干傷が入ったものの、カウルは無事でしたので立ちごけ傷防止には一定の効果がありそうです。
残念なのは見た目がキノコみたいな点とやや高価である点ですが、転ばぬ先の杖的なところがありますので概ね満足しております。
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4.0/5
純正品だと傾きが大きすぎたので交換しました。
取り付けは簡単ですが、取り付け作業中はサイドスタンドが使えないので、念のため二人係で取り付けたほうがよいと思います。
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4.0/5
タンクサイドカバーを取り付けたので見た目を統一するためフレームカバーも取り付けました。
取り付けは簡単で単純に純正パーツと交換するだけですが、自分の場合、裏のボルト位置が純正とかなり違った位置に取り付けられていたため、元の位置にボルトが来るよう修正が必要でした。
場合によっては結構修正する必要があるかもしれませんが、それ以上に質感は向上するのでお勧めです。
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4.0/5
車体の傾き具合が悪かったので購入。
黒色なので汚れもあまり目立たないのがよいです。
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4.0/5
あまり替えている人を見ないが
結構おすすめ。
ただ、スプリングフックは必要。
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4.0/5
友人のZRX1200に取り付けました。友人は前に乗っていたバンテット1200Sの時に転倒したときにモリワキのスライダーを取り付けていてエンジンを守ってくれたことで必需品なので取り付けてくれと頼まれたので値段的にも安いデイトナのものを選びました。取り付けは簡単です。立ちゴケの時も効果を発揮すると思います。備えあれば憂いなしですので転倒しないのが1番ですがもしもの時の為にいいと思いますよ。
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4.0/5
センタースタンドがあるとメンテナンス時にめちゃくちゃ便利です。
取り付けは面倒でした。
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4.0/5
見た目がシンプルではないので、少し残念ですが、長さを調節できるので、車高が変わってもスタンド交換の必要がなくなるので便利です。
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4.0/5
ピカピカしていてきれいです。
傷もつきづらいようです。
強度もしっかりあると思います。
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4.0/5
アジャストスタンドのわりに見た目がぼったくないのでおすすめ!
サイドスタンドをかけたまま体重かけると危ないです。
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