4.0/5
転倒する前に保険としてGSX-R600 K7に装着しました。
マフラーもヨシムラな為、統一感を出したかったのでヨシムラを選択。
メーカーによると、対応車種はK8~となってますがK6・K7にも写真のように問題なく装着可能です。悩んでいる方の参考になれば幸いです。
評価としてはまだ転倒してないので何とも言えませんが、あくまで保険と割り切ってあとはカッコよいので自分としては満足です。
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4.0/5
フレーム取り付けボルトと穴位置もぴったりで、問題なく取り付けられます。
ただ、そのまま取り付けると車体フレームとスキットプレートが金属干渉するので、間に防振ゴムを挟んで取り付けました。
走った感想ですが、エンジン音の反響音は大きくなりましたが、飛び石から車体をしっかり守ってくれてます。
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4.0/5
今までは樹脂のチェーンカバーでしたがステンレスのチェーンカバーだと高級感に感じ目立ちます。
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4.0/5
素直な感想を言うと「カッコいい」です。
サイドゼッケンを付けたら、思ってたより雰囲気が変わったので満足しています^^
ただステップがノーマルのままだとゼッケンがふくらはぎに当たって少し違和感を感じると思います。
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4.0/5
ローダウンしている為、ノーマルのセンタースタンドでは一人で立てる事が出来ませんでした。価格もお手頃でしたので、購入しましたが、楽に立てる事ができました。もっと早く交換すれば良かったです。センスタはメンテが楽ですから!!
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4.0/5
愛車のサイレンサー交換時に取り付けをしました。
4mm厚の金具を使用していますので、とても丈夫で装着後にセンタースタンドをしっかりと受け止めてくれます。
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4.0/5
CBR1000RRに取り付けましたが、機能目的と言うよりは見た目のドレスアップ目的で取り付けました。
機能面でお世話になることは避けたいと思っていますが、見た目のインパクトとしては十分に目的を達成しております。
お値段が若干高く感じましたので星4つの表とさせて頂きます。
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4.0/5
アルミアクスルスライダー
商品ページではアスクルになっています(・・?
エイプ100のフロントに取り付けました(^u^)
見た目重視で取り付けたのですが実際に転倒すると付けていて良かったと思う役に立つパーツです…
キャリパーやアクスルシャフトへのダメージを軽減してくれます。
取り付けは簡単です(^-^)
シャフトを抜いて左右に入れるだけです…
自分はフロントアップスタンドでタイヤを浮かせてシャフトを抜いたのですが車用のジャッキでも使い方次第では大丈夫だと思います。
見た目的にも良くもしもの時は愛車へのダメージを減らしてくれるパーツです(#^.^#)
サーキット派の方は勿論! ドレスアップ派の方にもお勧めのパーツです。
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4.0/5
カウルに加工しなくてもボルトオンで取り付けできるので購入を決めました。30分ぐらいで取り付けできました。ただマウンティングは長さが短く転倒時に心配なので別の物を取り付けてみました。取り付けボルトが M10、P=1.25で探すのに苦労しましたが。
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4.0/5
安くて取り付けやすそうだったので
取り付け簡単、ボックスレンチは必要。
カラー追加しないと短い。
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